[实用新型]一种仪表板骨架矫正设备上的定位夹装装置

说明书

一种仪表板骨架矫正设备上的定位夹装装置，包括夹装座(1)，夹装座(1)的一侧成型竖直的凸台(11)，凸台(11)上固定有垫板(3)，夹装座(1)的上端面上固定有竖直的夹持气缸(2)，夹持气缸(2)的上侧设有Z型的压持件(4)，压持件(4)的尾端通过铰接组件和夹持气缸(2)的活塞杆相铰接，压持件(4)的中部铰接有连杆(5)，连杆(5)的下端铰接在支板(6)上，支板(6)固定在夹装座(1)的上端面上，压持件(4)的头部固定有压块(7)，压块(7)的正下方设有定位柱(8)，定位柱(8)固定在垫板(3)上。它结构简单，方便对工件的定位夹持，从而为矫正设备提供定位夹持的基础。

技术领域：

本实用新型涉及汽车零部件加工设备的技术领域，更具体地说涉及一种仪表板骨架矫正设备上的定位夹装装置。

背景技术：

汽车仪表板，是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态。同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件。而汽车仪表板一般安装在骨架上，普通汽车的仪表板骨架多采用钢铁材质拼接而成，中高档汽车其骨架一般采用镁合金铸造成型，而铸造成型仪表板骨架在铸造完成后需要进行修磨、矫正等工序，矫正则需要相应的矫正设备，而在设计矫正设备时，需要设计对工件相应定位夹持的装置。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种仪表板骨架矫正设备上的定位夹装装置，方便对工件的定位夹持，从而为矫正设备提供定位夹持的基础。

一种仪表板骨架矫正设备上的定位夹装装置，包括夹装座，夹装座的一侧成型竖直的凸台，凸台上固定有垫板，夹装座的上端面上固定有竖直的夹持气缸，夹持气缸的上侧设有Z型的压持件，压持件的尾端通过铰接组件和夹持气缸的活塞杆相铰接，压持件的中部铰接有连杆，连杆的下端铰接在支板上，支板固定在夹装座的上端面上，压持件的头部固定有压块，压块的正下方设有定位柱，定位柱固定在垫板上。

优选的，所述垫板的底面上成型有台阶孔，定位柱呈T型，定位柱插接在垫板的台阶孔内，垫板通过螺栓固定在夹装座的凸台上。

优选的，所述垫板的长度大于压块的长度。

优选的，所述压块的上端面上成型有两个挡块，压持件插接在压块的两个挡块之间并通过螺栓和压块固接，压持件抵靠在挡块的侧壁上。

本实用新型的有益效果在于：

它结构简单，方便对工件的定位夹持，从而为矫正设备提供定位夹持的基础。

附图说明：

图1为本实用新型立体的结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图；

图3为本实用新型俯视的结构示意图。

图中：1、夹装座；11、凸台；2、夹持气缸；3、垫板；4、压持件；5、连杆；6、支板；7、压块；8、定位柱。

具体实施方式：

实施例：见图1至3所示，一种仪表板骨架矫正设备上的定位夹装装置，包括夹装座1，夹装座1的一侧成型竖直的凸台11，凸台 11上固定有垫板3，夹装座1的上端面上固定有竖直的夹持气缸2，夹持气缸2的上侧设有Z型的压持件4，压持件4的尾端通过铰接组件和夹持气缸2的活塞杆相铰接，压持件4的中部铰接有连杆5，连杆5的下端铰接在支板6上，支板6固定在夹装座1的上端面上，压持件4的头部固定有压块7，压块7的正下方设有定位柱8，定位柱 8固定在垫板3上。

所述垫板3的底面上成型有台阶孔，定位柱8呈T型，定位柱8 插接在垫板3的台阶孔内，垫板3通过螺栓固定在夹装座1的凸台 11上。

所述垫板3的长度大于压块7的长度。