[实用新型]一种带浪型锁环结构的卡车轮毂轴承单元有效
| 申请号: | 201721251883.9 | 申请日: | 2017-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN207333452U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
| 发明(设计)人: | 赵勇;诸烽良;刘亚东;姜勇胜 | 申请(专利权)人: | 杭州雷迪克节能科技股份有限公司 |
| 主分类号: | F16C19/38 | 分类号: | F16C19/38;F16C33/58;F16C33/78 |
| 代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相权;薛纪表 |
| 地址: | 311201 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带浪型锁环 结构 卡车 轮毂 轴承 单元 | ||
1.一种带浪型锁环结构的卡车轮毂轴承单元,包括左内圈(1)和右内圈(2),左内圈(1)与右内圈(2)呈横向对称式拼接分布,左内圈(1)与右内圈(2)外空套有外圈(3),所述的左内圈(1)与外圈(3)间、右内圈(2)与外圈(3)间分别设有保持架(4),所述的保持架(4)中设有滚子(5);其特征在于:还包括浪型锁环(6),所述的左内圈(1)和右内圈(2)形成装配孔(7),左内圈(1)与右内圈(2)的内壁拼接处分别设有内圈锁槽(8),所述的浪型锁环(6)设在装配孔(7)中,所述的浪型锁环(6)的外壁设有连续分布的凸块(9),所述的凸块(9)与内圈锁槽(8)呈配接式分布,所述的外圈(3)的左端套有齿圈(10)。
2.根据权利要求1所述的一种带浪型锁环结构的卡车轮毂轴承单元,其特征在于:所述的浪型锁环(6)的外壁设有19个连续分布的凸块(9),所述的凸块(9)的中间位设有开槽孔(11),所述的浪型锁环(6)的横截面呈波浪型。
3.根据权利要求2所述的一种带浪型锁环结构的卡车轮毂轴承单元,其特征在于:所述的浪型锁环(6)的宽度为17±0.2mm,所述的开槽孔(11)的长度大于凸块(9)的宽度,所述的浪型锁环(6)的材质为弹簧钢板,所述的浪型锁环(6)材质的厚度为1.0mm。
4.根据权利要求1或2所述的一种带浪型锁环结构的卡车轮毂轴承单元,其特征在于:左内圈(1)与外圈(3)间通过左侧密封圈(12)密封,所述的左侧密封圈(12)的外壁设有防尘盖(13),右内圈(2)与外圈(3)间通过右侧密封圈(14)密封。
5.据权利要求1或2所述的一种带浪型锁环结构的卡车轮毂轴承单元,其特征在于:所述的外圈(3)的右侧壁设有4个向外突出的固定端(15),所述的固定端(15)中设有固定孔(16)。
6.据权利要求1或2所述的一种带浪型锁环结构的卡车轮毂轴承单元,其特征在于:所述的保持架(4)的材质为尼龙。
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