[实用新型]集成式供油系统歧管有效
申请号: | 201721251311.0 | 申请日: | 2017-09-27 |
公开(公告)号: | CN208295506U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 罗丝·摩根·斯奈德;杰弗里·拉塞尔·怀特豪斯 | 申请(专利权)人: | 阿特拉斯科普柯康珀泰克有限责任公司 |
主分类号: | F16N7/40 | 分类号: | F16N7/40;F16N21/00;F16N23/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 王瑞朋;张玫 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 止回阀 歧管 集成式供油 辅助泵 主泵 卸压阀 温度控制元件 过滤器 壳体集成 换热器 集成式 整体式 | ||
提供了一种集成式供油系统歧管,其包括反向保护元件、主泵止回阀、辅助泵止回阀以及卸压阀,其中,反向旋转保护元件、主泵止回阀、辅助泵止回阀和卸压阀,与集成式供油系统歧管的壳体集成。此外,温度控制元件、过滤器、换热器、集成主泵组件与整体式辅助泵组件也可以包括在集成式歧管中。此外提供了相关的方法。
相关申请的交叉引用
本申请要求2016年9月27日提交并且标题为“集成式供油系统歧管”的美国临时申请No.62/400,374的优先权与权益,其全部内容通过引用的方式包含于此。
技术领域
下面涉及机器润滑油系统,并且更具体地说涉及传送与处理在封装布置内的油的压缩机润滑系统设计的实施方式。它特别地可适用于可以沿着正常方向与反向方向旋转的机构。
背景技术
用于诸如压缩机的机构的当前油传送系统需要安装多个部件。油系统的每个部件都在安装位置处占据宝贵的空间,并且增加了安装的复杂性。此外,高成本与具体规定、购买和连接多个部件以及系统的安装相关。
由此,存在用于将与油传送系统相关的多个部件结合在功能性歧管组件中的装置与方法的需要。
实用新型内容
在现有的油系统中,油系统的每个部件都在安装位置处占据宝贵的空间,并且增加了安装的复杂性。
为了解决现有技术中油系统存在的问题,本实用新型的第一方面大体上涉及集成式供油系统歧管,包括:反向旋转保护元件、主泵止回阀、辅助泵止回阀以及卸压阀,其中,所述主泵止回阀、所述辅助泵止回阀、所述卸压阀以及所述反向旋转保护元件与所述集成式供油系统歧管的壳体集成。
在一个实施方式中,该集成式供油系统歧管还包括与所述壳体集成的至少一个恒温调节元件。
在一个实施方式中,该集成式供油系统歧管还包括与所述壳体集成的换热器。
在一个实施方式中,该集成式供油系统歧管还包括与所述壳体集成的过滤器组件。
在一个实施方式中,该集成式供油系统歧管还包括集成在所述壳体内的泵组件,所述泵组件独立于接收来自所述集成式供油系统歧管的润滑油的机器而被驱动。
在一个实施方式中,该集成式供油系统歧管还包括集成在所述壳体内的泵组件,所述泵组件通过接收来自所述集成式供油系统歧管的润滑油的机器而被驱动。
在一个实施方式中,所述机器是离心压缩机。
本实用新型的第二方面大体上涉及集成式供油系统歧管,包括:反向旋转保护元件、主泵止回阀、泵组件,其中,主泵止回阀、反向旋转保护元件与泵组件与集成式供油系统歧管的壳体集成。
在一个实施方式中,该集成式供油系统歧管还包括与所述壳体集成的至少一个恒温调节元件。
在一个实施方式中,该集成式供油系统歧管还包括与所述壳体集成的换热器。
在一个实施方式中,该集成式供油系统歧管还包括与所述壳体集成的过滤器组件。
在一个实施方式中,该集成式供油系统歧管还包括与所述壳体集成的卸压阀。
在一个实施方式中,所述泵组件独立于所述集成式供油系统歧管供给润滑油的机器而被驱动。
在一个实施方式中,所述泵组件通过所述集成式供油系统歧管供给润滑油的机器而被驱动。
在一个实施方式中,所述机器是离心压缩机。
本实用新型的第三方面大体上涉及用于将润滑油传送到机器的方法,此方法包括:将反向旋转保护元件、主泵止回阀、辅助泵止回阀、卸压阀集成在单个壳体中,在可操作位置中,此壳体与机器流体联通,其中,与壳体相关联的泵组件的致动将润滑油供给到机器,此润滑油流动通过壳体。
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