[实用新型]一种横杠可调式自行车有效
申请号: | 201721247020.4 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN207809641U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 杨瑞军 | 申请(专利权)人: | 惠州市腾威达科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 赵素丽 |
地址: | 516083 广东省惠州市大亚湾*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横杠 鞍座支撑 车把支撑 弧形卡扣 自行车本体 可调式 枢接 自行车技术领域 安装紧固件 本实用新型 可伸缩套管 自行车 调节方便 枢接装置 一端设置 自行调节 固定孔 应用 | ||
本实用新型涉及自行车技术领域,特别涉及一种横杠可调式自行车,包括自行车本体;在所述自行车本体上设置有鞍座支撑杆、车把支撑杆及横杠;所述横杠为可伸缩套管;在所述车把支撑杆与所述横杠连接的端面上设置有枢接装置;所述横杠的一端与所述车把支撑杆枢接;所述横杠的另一端设置有用于包裹所述鞍座支撑杆的弧形卡扣;所述弧形卡扣上开设有固定孔,用于安装紧固件;所述横杠的另一端通过所述弧形卡扣固定连接在所述鞍座支撑杆上。应用该技术方案,由于横杠的一端与车把支撑杆枢接,另一端通过弧形卡扣固定连接在鞍座支撑杆上,可根据需要自行调节其高低,结构简单,调节方便,可方便不同类型的使用者使用。
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域,特别涉及一种横杠可调式自行车。
背景技术
现有的技术中,自行车的横杠有两种设置方式,一种是横向设置,便于载人,还有一种是斜向设置,便于身高不够高的使用者骑行,由于横杠是固定设置的,所以使用者无法根据需要进行调节,使用非常不便。
实用新型内容
鉴于上述问题,本实用新型的目的在于提供一种横杠可调式自行车,解决现有技术中自行车横杠不能根据需要进行调节的问题。
本实用新型的完整技术方案是:
本实用新型公开了一种横杠可调式自行车,包括自行车本体;在所述自行车本体上设置有鞍座支撑杆、车把支撑杆及横杠;所述横杠为可伸缩套管;在所述车把支撑杆与所述横杠连接的端面上设置有枢接装置;所述横杠的一端与所述车把支撑杆枢接;所述横杠的另一端设置有用于包裹所述鞍座支撑杆的弧形卡扣;所述弧形卡扣上开设有固定孔,用于安装紧固件;所述横杠的另一端通过所述弧形卡扣固定连接在所述鞍座支撑杆上。
优选的,所述枢接装置与所述车把支撑杆焊接或螺接。
优选的,所述横杠为方管。
由上可见,应用本实用新型实施例的技术方案,有如下有益效果:
本实用新型提供了一种横杠可调式自行车,应用该技术方案,由于横杠的一端与车把支撑杆枢接,另一端通过弧形卡扣固定连接在鞍座支撑杆上,可根据需要自行调节其高低,结构简单,调节方便,可方便不同类型的使用者使用。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本实用新型的不当限定,在附图中:
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型中弧形卡扣的结构示意图;
图3为本实用新型中弧形卡扣与横杠连接状态结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型,在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型,但并不作为对本实用新型的限定。
如图1、图2、图3所示,本实施例公开了一种横杠可调式自行车,包括自行车本体1;在自行车本体上设置有鞍座支撑杆2、车把支撑杆3及横杠4;横杠4为可伸缩套管;便于更加需要调节其长度;在车把支撑杆3与横杠4连接的端面上设置有枢接装置5;横杠4的一端与车把支撑杆3枢接;横杠4的另一端设置有用于包裹鞍座支撑杆2的弧形卡扣6;弧形卡扣6上开设有固定孔61,用于安装紧固件62;横杠4的另一端通过弧形卡扣6固定连接在鞍座支撑杆2上。
为了便于横杠4与枢接装置5连接,可以将横杠4设计为方管型结构,同时,当要载人时,提高乘坐着的乘坐舒适度。
在本实施例中,枢接装置5与车把支撑杆3焊接或螺接。
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