[实用新型]一种水泥浇筑用压平机

说明书

本实用新型公开了一种水泥浇筑用压平机，包括车体，所述车体的上表面从左往右依次固定连接有动力机构、水泥储存箱、砂石储存箱和混凝土搅拌混合输出装置，所述车体的下表面固定连接有夯土机装置，所述车体的下表面活动连接有减震滚轮,所述减震滚轮包括橡胶轮胎，所述橡胶轮胎表面固定连接有轮圈，所述轮圈的内壁固定连接有轮辐，所述轮辐远离轮圈的一端固定连接有减震轮毂。本实用新型，通过上述结构之间的配合，使得减震轮毂达到了理想的减震效果，减少了对轮毂的磨损，增加了车轮的载重能力，同时避免由于夯土机装置的震动较大，导致对车身的损伤较大，保证了机械的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及工程建筑技术领域，具体为一种水泥浇筑用压平机。

背景技术

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面，水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等各种路面。现有用于水泥混凝土路面的铺路车的结构包括车体、动力系统、行驶装置、水泥存储箱、用于存储砂石的存储箱、用于搅拌混凝土的混合装置、用于输出混凝土的输送装置以及用于压紧混凝土搅拌料的夯土机装置，其中：夯土机装置由于震动较大，对车身的损伤较大,为此人们发明了一种水泥路面浇筑用压路机，如中国专利CN204919287U所公开的一种压路机，其中通过车体、动力系统、行驶装置、水泥存储箱、用于存储砂石的存储箱、用于搅拌混凝土的混合装置、用于输出混凝土的输送装置以及用于压紧混凝土搅拌料的夯土机装置结构之间的配合，使得缓冲机构实现夯土机与车体之间的弹性连接，避免了夯土机直接与车体的硬性接触，保证了机械寿命，但是在实际使用中，由于装置的频繁振动以及轮毂的减震效果不足，导致在使用中，频繁的振动加速了轮毂的磨损，使得轮毂的机械寿命减少，同时对车身的损伤较大，给使用带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水泥浇筑用压平机，具备通过从轮毂进行减震，增加了压平机的载重能力并达到了理想的减震效果的优点，解决了因为夯土机装置的震动较大，导致对车身的损伤较大，保证了机械的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水泥浇筑用压平机，包括车体，所述车体的上表面从左往右依次固定连接有动力机构、水泥储存箱、砂石储存箱和混凝土搅拌混合输出装置，所述车体的下表面固定连接有夯土机装置，所述车体的下表面活动连接有减震滚轮,所述减震滚轮包括橡胶轮胎，所述橡胶轮胎表面固定连接有轮圈，所述轮圈的内壁固定连接有轮辐，所述轮辐远离轮圈的一端固定连接有减震轮毂。

所述减震轮毂包括轮毂，所述轮毂的表面与轮辐远离轮圈的一端固定连，接所述轮毂的表面固定连接有凹型块，所述凹型块的侧面开设有通孔，所述凹型块通过通孔活动连接有弹性卡件，所述弹性卡件的表面固定连接有第一固定块，所述第一固定块的表面与凹型块的内壁固定连接，所述第一固定块的表面开设有凹槽，所述第一固定块通过凹槽固定连接有第二固定块，所述第二固定块的表面开设有孔槽，所述第二固定块通过孔槽活动连接有卡块，所述卡块的上表面固定连接有螺杆，所述第二固定块上靠近顶部的内壁固定连接有限位环，所述限位环的表面与螺杆的表面活动连接，所述螺杆的表面活动连接有固定板，所述固定板的下表面活动连接有减震弹簧，所述减震弹簧的底面与第一固定块的内壁固定连接，所述螺杆通过表面螺纹螺纹连接有螺母，所述螺杆的顶部开设有凹槽，所述螺杆通过凹槽活动连接有轮圈。

优选的，所述凹型块的数量为四个，且四个凹型块以轮毂的圆心对称设置。

优选的，所述弹性卡件的数量为两个，且两个弹性卡件以第一固定块的中轴线对称设置。

优选的，所述卡块与限位环的大小相适配。

优选的，所述螺杆顶面开设的凹槽内壁固定连接有防滑垫片。

优选的，所述减震弹簧与第一固定块的凹槽大小相适配。