[实用新型]一种用于架设全预制梁的架桥机

说明书

本实用新型公开了一种用于架设全预制梁的架桥机，包括沿纵向和横向均对称设计的机臂，所属机臂为双箱梁结构，在机臂的前端安装有前辅助支腿，在机臂的后端安装有顶高支腿，在机臂的中部设有可沿纵向行走的前支腿和后支腿，在后支腿的后侧配有承托支腿；使用上述架桥机进行的架桥方法非常适合在城市周边，施工条件复杂，施工环境交通压力大的地方进行城市道路、城市轻轨及地铁线路等地上部分高架桥的快速架设；必将推动我国公路高架、城市轻轨、地铁高架桥梁建设向绿色化、工厂化、标准化施工方向发展，其经济、社会效益将日益显著。

技术领域

本实用新型属于预制桥梁施工技术领域，特别涉及一种用于架设全预制梁的架桥机。

背景技术

随着我国城市化建设步伐的加快，为了节约土地资源，城市道路、城市轻轨及地铁线路等地上部分高架桥越来越多。其与以往的高架桥所不同的是，这些高架桥梁大都出现在城市周边，施工条件复杂，施工环境交通压力大，对架桥机适应能力提出了更高的要求。

现阶段所常用的公路架桥机施工工艺成熟且应用广泛,但它的缺点随着工况环境的发展也是愈实用新型显：

1、现有桥梁墩柱及盖梁一般采取现场吊装钢筋绑扎安装，现场安装模板，现场浇筑养护的方式，施工受自然环境影响较大，质量控制困难，对周围环境污染严重。

2、 现有架桥机通常自身无法实现反向施工，一般都需要大吨位吊车的辅助拆装，甚至进行整机的拆装才能够实现；

3、现有架桥机过孔走行过程中很多要求在梁面铺设纵移钢轨，不但对已架桥梁受力不利，也影响施工效率；

4、现有架桥机各支腿过孔时不是轮轨桥面走行就是吊挂轮式，这两种方式中前一种施工桥面工作量大，效率低，且影响已架桥受力；后一种在实际应用的过程中多次出现支腿掉落或走行不畅，造成的损失极大。

由此用于公路高架、城市轻轨、地铁高架桥的架桥机需求越来越迫切。

实用新型内容

本实用新型目的是为解决上述技术问题提出了一种用于架设全预制梁的架桥机，为达到上述目的所采取的技术方案是：

一种用于架设全预制梁的架桥机，包括沿纵向和横向均对称设计的机臂，所属机臂为双箱梁结构，在机臂的前端安装有前辅助支腿，在机臂的后端安装有顶高支腿，在机臂的中部设有可沿纵向行走的前支腿和后支腿，在后支腿的后侧配有承托支腿，其中，前支腿、后支腿、承托支腿和顶高支腿用于将机臂支撑在桥墩柱或桥梁片上，前辅助支腿用于将机臂前端支撑在桥基地上，在机臂上配有前起吊小车和后起吊小车，前起吊小车和后起吊小车均设有各自独立的起升机构、行走机构和横移机构，在前支腿和后支腿的底部均设有横移滚轮，在前支腿和后支腿的底部配有用于滚轮横向行走的横移轨道；在前辅助支腿、前支腿、后支腿、承托支腿和顶高支腿上均设有各自的顶升机构。

优选的，所述前辅助支腿自上而下依次包括连接杆、长支撑杆和底支腿，连接杆可拆卸连接在机臂的前端，连接杆的下端与长支撑杆的顶端可拆卸连接，长支撑杆的下端与底支腿可拆卸连接，顶升机构设置在底支腿上；所述前起吊小车设有旋转机构，所述旋转机构带动前起吊小车的起升机构在水平面内转动。

优选的，所述前支腿、后支腿、承托支腿和顶高支腿均设有各自的左立柱、右立柱以便从中间运输桥梁片、桥墩柱或盖梁。

本实用新型与现有技术相比所具有如下益效果：

（1）本施工方法不仅可以完成整孔的架设安装，还可以完成预制桥墩柱、盖梁前跨的“一站式”架设和安装，是一种经济、快捷的施工方式；

（2）本施工方法在进行过孔步骤时，无需在桥面上铺设纵移钢轨，通过前起吊小车、后起吊小车、前支腿、后支腿、承托支腿和顶高支腿的互相配合就可以实现自助过孔，大大提高了施工效率，缩短了施工时间；