[实用新型]一种市政用便捷式井盖更换车有效
| 申请号: | 201721213080.4 | 申请日: | 2017-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN207331768U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
| 发明(设计)人: | 何同继;王建亮;章晓铭;仓少杰;李锡波;施有贤;王巍;王冠川;曹晓真;曾波;朱强;孟飞;司威振;王连庚;韩马超;刘雷;满彦汝 | 申请(专利权)人: | 何同继;王鹏;张怀鹏 |
| 主分类号: | E02D29/14 | 分类号: | E02D29/14;B66F19/00 |
| 代理公司: | 北京方向标知识产权代理事务所(普通合伙) 11636 | 代理人: | 段斌 |
| 地址: | 100000 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 市政 便捷 井盖 换车 | ||
1.一种市政用便捷式井盖更换车,其特征在于,包括有车轮(1)、第一安装板(2)、第一放置框(4)、第二放置框(5)、驱动机构(6)、支撑板(7)、第二安装板(8)、移动机构(9)、升降调节机构(10)和电磁铁(11);车轮(1)固接于第一安装板(2)底部,第一安装板(2)中部开设有供井盖通过的开口(3),支撑板(7)固接于第一安装板(2)一侧部,第二安装板(8)固接于支撑板(7)顶部,第一放置框(4)固接于第一安装板(2)远离支撑板(7)的一侧部,第二放置框(5)固接于第一安装板(2)靠近支撑板(7)的一侧部,驱动机构(6)固接于支撑板(7),移动机构(9)固接于第二安装板(8)底部,升降调节机构(10)固接于移动机构(9)的输出端,电磁铁(11)固接于升降调节机构(10)的输出端。
2.根据权利要求1所述的一种市政用便捷式井盖更换车,其特征在于,驱动机构(6)包括有转盘(61)、第一转轴(62)、第一轴承座(63)、第一锥齿轮(64)、第二锥齿轮(65)、第二轴承座(66)、第二转轴(67)和第三锥齿轮(68);第一轴承座(63)嵌于支撑板(7)下端,第一转轴(62)与第一轴承座(63)枢接;转盘(61)固接于第一转轴(62)一端部,第一锥齿轮(64)固接于第一转轴(62)另一端部;第二轴承座(66)固接于支撑板(7)靠近第一放置框(4)的一侧部,第二转轴(67)中部与第二轴承座(66)枢接;第二锥齿轮(65)固接于第二转轴(67)底端,且第二锥齿轮(65)与第一锥齿轮(64)啮合;第三锥齿轮(68)固接于第二转轴(67)顶端,且与移动机构(9)传动式连接。
3.根据权利要求2所述的一种市政用便捷式井盖更换车,其特征在于,移动机构(9)包括有滑轨(91)、滑块(92)、第四锥齿轮(93)、第三轴承座(94)、丝杆(95)、螺母(96)和第四轴承座(97);第三轴承座(94)、滑轨(91)、第四轴承座(97)依次固接于第二安装板(8)底部;丝杆(95)一端部与第四轴承座(97)枢接,另一端部与第三轴承座(94)枢接且贯穿第三轴承座(94)与第四锥齿轮(93)固接;第四锥齿轮(93)与第三锥齿轮(68)啮合;螺母(96)通过滑块(92)与滑轨(91)滑动式连接,且螺母(96)与丝杆(95)螺接。
4.根据权利要求3所述的一种市政用便捷式井盖更换车,其特征在于,升降调节机构(10)包括有第三安装板(101)、第一定滑轮(102)、拉线(103)、电动绕线轮(104)、第二定滑轮(105)和升降板(106);第三安装板(101)固接于螺母(96)底部,第一定滑轮(102)、电动绕线轮(104)、第二定滑轮(105)依次固接于第三安装板(101)底部,拉线(103)与电动绕线轮(104)绕线;拉线(103)一端绕过第一定滑轮(102)与升降板(106)一侧固接,拉线(103)另一端绕过第二定滑轮(105)与升降板(106)另一侧固接。
5.根据权利要求4所述的一种市政用便捷式井盖更换车,其特征在于,该市政用便捷式井盖更换车还包括有推手(12);推手(12)固接于支撑板(7)远离第二放置框(5)的一侧部。
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