[实用新型]铁路牵引电流不平衡监测系统

说明书

一种铁路牵引电流不平衡监测系统，包括多个检测分机，所述检测分机包括采集轨道电路电流的若干传感器、连接传感器的频谱分析装置、连接频谱分析装置的A/D转换模块以及连接A/D转换模块的处理模块；网络交换机，连接多个检测分机，用于组网并接收检测分机输出的信号；监测终端，连接网络交换机，接收每一电流信号进行记录存储和历史数据查询，本测试装置设置在信号机械室内，采用非电气接触传感技术，将采集到的电流建立数学模型，通过频谱分析得出25HZ电流和50HZ电流，再对25HZ电流进行处理和评估，并以25HZ电流变化时间为参照，看此刻是否有50HZ电流，当有50HZ电流时则存在风险，并且实时将25HZ电流和50HZ电流以及干扰电流数据上传至终端保存和显示。

技术领域

本实用新型涉及电气化铁路领域，特别涉及铁路牵引电流不平衡监测系统。

背景技术

电气化铁路牵引电流不平衡是电气化铁路电力机车牵引列车行进过程中在两条钢轨和提供牵引电流回路的扼流变压器上产生的不平衡电流。我国电气化铁路的信号大量采用了站内25Hz相敏轨道电路，该轨道电路用于检测列车占用轨道区段的情况，通过铁路信号联锁设备实现信号、道岔、进路的安全控制，确保铁路行车安全，该轨道电路是我国电气化铁路的主要技术装备。25Hz相敏轨道电路较好地解决了轨道占用检测与机车50Hz牵引电流回归的通路，由于25Hz轨道电路与牵引回流作用于同一轨道区段，牵引电流不平衡将对25Hz轨道电路的正常工作产生干扰，当牵引不平衡电流超出规定值时，导致25Hz轨道电路继电器错误动作，其后果将对铁路行车安全和行车效率产生严重的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的一在于提供一种铁路牵引电流不平衡监测系统，通过采集25Hz轨道电路电流和50Hz牵引不平衡电流，以起到预警和保证铁路行程安全的效果。

一种铁路牵引电流不平衡监测系统，包括

多个检测分机，所述检测分机包括采集轨道电路电流的若干传感器、连接传感器的频谱分析装置、连接频谱分析装置的A/D转换模块以及连接A/D转换模块的处理模块；

网络交换机，连接多个检测分机，用于组网并接收检测分机输出的信号；

监测终端，连接网络交换机，接收每一电流信号进行记录存储和历史数据查询。

通过采用上述技术方案，本测试装置设置在信号机械室内，采用非电气接触传感技术，将采集到的电流建立数学模型，通过频谱分析得出25HZ电流和50HZ电流，再对25HZ电流进行处理和评估，并以25HZ电流变化时间为参照，看此刻是否有50HZ电流，如有50HZ电流则有不平衡电流发生即50HZ电流并入25HZ电流中，此时判断进入的50HZ电流是否大于一阈值，当大于时则存在风险，并且实时将25HZ电流和50HZ电流以及干扰电流数据上传至终端保存和显示。

进一步的，每一所述检测分机检测32个轨道电路接收端，工作周期为400毫秒。

通过采用上述技术方案，检测每一轨道电路的现场电气特性的劣化程度，并且反应时间短，及时性强的特点。

进一步的，所述监测终端还连接一报警装置，所述报警装置响应于所述干扰电流数据生成的报警信号工作。

通过采用上述技术方案，具有较佳的提示功能。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.电流的采集在信号机械室内，避免了轨道旁设备上采集需要大量敷设信号电缆，节约投资；

2. 采集方式非接触式，避免了安装过程对使用中设备造成影响，施工安装简单易行；

3. 系统采用高速数字信号处理技术和嵌入式计算机技术，网络化结构，监测周期短实时性强，得到的数据完整可靠；