[实用新型]一种电动汽车铝合金车身结构

权利要求书

1.一种电动汽车铝合金车身结构，所述车身结构包括下车体结构(1)和上车体结构(2)，所述上车体结构(2)设置在所述下车体结构(1)上方，其特征在于，所述下车体结构(1)具有动力电池框结构模块；

所述动力电池框结构模块包括动力电池框(1-7)，所述动力电池框(1-7)位于所述下车体结构(1)的中间位置，与所述下车体结构(1)为整体压铸一体化成型，所述动力电池框(1-7)内侧设有加强筋。

2.根据权利要求1所述的电动汽车铝合金车身结构，其特征在于，所述动力电池框结构模块包括电池框架吸能结构(1-8)、侧边梁(1-9)、电池框前端连接梁(1-10)和电池框尾端封闭块(1-21)；

所述动力电池框(1-7)两侧分别安装所述电池框架吸能结构(1-8)，所述电池框架吸能结构(1-8)呈左右对称分布，位于所述动力电池框(1-7)和所述侧边梁(1-9)之间；所述侧边梁(1-9)前端通过所述电池框前端连接梁(1-10)与所述动力电池框(1-7)相连，所述侧边梁(1-9)后端通过所述电池框尾端封闭块(1-21)与所述动力电池框(1-7)相连。

3.根据权利要求1或2所述的电动汽车铝合金车身结构，其特征在于，所述下车体结构(1)包括前防撞横梁(1-1)、前纵梁(1-3)和前纵梁连接梁结构(1-6)；

所述前纵梁(1-3)呈左右对称分布，其一端通过焊接与所述前防撞横梁(1-1)相连，另一端与所述前纵梁连接梁结构(1-6)通过螺栓连接，所述前纵梁连接梁结构(1-6)通过焊接与所述动力电池框(1-7)相连。

4.根据权利要求3所述的电动汽车铝合金车身结构，其特征在于，所述下车体结构(1)包括下防撞横梁(1-2)、竖直连接梁结构(1-4)、前舱下框架结构(1-5)；

所述前舱下框架结构(1-5)为整体压铸的闭环框架结构，位于所述前纵梁(1-3)下方；所述前舱下框架结构(1-5)通过所述竖直连接梁结构(1-4)与所述前纵梁(1-3)相连；所述前舱下框架结构(1-5)的一端与所述动力电池框(1-7)焊接连接，另一端与所述下防撞横梁(1-2)焊接相连。

5.根据权利要求4所述的电动汽车铝合金车身结构，其特征在于，所述上车体结构(2)包括上弯梁(2-1)、竖直支架(2-2)、前减震器安装支座(2-4)、前减震器安装支座支撑纵梁(2-8)、前门安装点竖直梁结构(2-9)；

所述上弯梁(2-1)设置在所述上车体结构(2)前端，所述上弯梁(2-1)两端分别与两个对称设置的前门安装点竖直梁结构(2-9)连接，所述上弯梁(2-1)并通过所述竖直支架(2-2)与所述前纵梁(1-3)焊接相连；

所述前减震器安装支座支撑纵梁(2-8)设置在所述上弯梁(2-1)上方，所述前减震器安装支座支撑纵梁(2-8)为所述前减震器安装支座(2-4)的上安装点支撑，所述前减震器安装支座(2-4)的上安装点与所述前减震器安装支座支撑纵梁(2-8)通过焊接相连；所述前减震器安装支座(2-4)的下安装点通过螺栓连接方式与所述前纵梁连接梁结构(1-6)相连。

6.根据权利要求5所述的电动汽车铝合金车身结构，其特征在于，所述上车体结构(2)包括前舱横梁(2-3)，所述前减震器安装支座(2-4)在所述上弯梁(2-1)两侧呈左右对称分布，所述前舱横梁(2-3)连接对称分布的所述前减震器安装支座(2-4)。

7.根据权利要求5所述的电动汽车铝合金车身结构，其特征在于，所述上车体结构(2)包括前风挡横梁(2-5)、顶盖纵梁(2-6)、顶盖前横梁(2-7)、顶盖中间横梁(2-12)、顶盖后横梁(2-13)；

所述顶盖纵梁(2-6)呈左右对称分布，由所述前减震器安装支座(2-4)的上安装点位置向所述上车体结构(2)后方延伸；所述前风挡横梁(2-5)、所述顶盖前横梁(2-7)、所述顶盖中间横梁(2-12)、所述顶盖后横梁(2-13)的两端分别与所述顶盖纵梁(2-6)相连，构成所述车身结构的顶盖骨架结构。