[实用新型]一种连铸回转台回转轴承更换鞍臂顶升装置

说明书

本实用新型公开了一种连铸回转台回转轴承更换鞍臂顶升装置，包括底座，所述底座的上端沿水平方向依次设有减震装置和驱动装置，所述减震装置的上端设有抵板，所述升降装置包括第一升降杆和第二升降杆，所述底座的上端设有第一凹槽，所述第一凹槽内固定连接有两个第一转轴，两个所述第一转轴上均转动连接有两个第一升降杆，两个所述第一升降杆之间转动连接有第二转轴。本实用新型结构设计合理，操作简单，整个装置利用常见钢材材料制作，成本低廉；不需要吊离整个回转台本体，采用液压同步顶升技术，实现横向更换回转大轴承；该方法可以在任何钢厂没有专用吊具的情况下实施，能大幅度降低发生回转轴承故障厂家的停产风险。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种连铸回转台回转轴承更换鞍臂顶升装置。

背景技术

在钢铁铸造过程中，回转台安装在连铸机车间钢水罐接受跨和浇铸跨之间的浇铸平台上行车梁正下发，用于接受、支承由起重机吊运到连铸车间的钢水罐，并通过设备的旋转、升降机构，将钢水罐旋转180°，转至浇铸位置进行浇铸。而使回转台得以旋转的大轴承其有三列滚子，可承受并传递垂直荷载、水平荷载及倾翻力矩，内环与底座用高强度螺栓联接，外环(带齿圈)用高强度螺栓和回转体连接，直径大于4m。回转轴承、回转台本体、回转台底座是回转台的主要结构。在生产过程中由于维护不当或使用不当造成回转台轴承损失，引发的回转轴承更换作业属于危险性较大的分部分项工程；回转台本体一般重达200多吨，其吊离后才可进行回转轴承更换。

在国内部分钢厂考虑到轴承的更换，会提前准备专用的吊具。采用双跨行车抬吊的方式进行更换。而有些钢厂未有回转轴承专项更换的预案和处置措施，就会引发停产造成的损失对企业来说就是难以承受的。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种连铸回转台回转轴承更换鞍臂顶升装置，其整个装置利用常见钢材材料制作，成本低廉；不需要吊离整个回转台本体，采用液压同步顶升技术，实现横向更换回转大轴承；该方法可以在任何钢厂没有专用吊具的情况下实施，能大幅度降低发生回转轴承故障厂家的停产风险。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种连铸回转台回转轴承更换鞍臂顶升装置，包括底座，所述底座的上端沿水平方向依次设有减震装置和驱动装置，所述减震装置的上端设有抵板，升降装置包括第一升降杆和第二升降杆，所述底座的上端设有第一凹槽，所述第一凹槽内固定连接有两个第一转轴，两个所述第一转轴上均转动连接有两个第一升降杆，两个所述第一升降杆之间转动连接有第二转轴，所述第二转轴上转动连接有两个第二升降杆，所述抵板的下端设第二凹槽，所述第二凹槽内转动连接有两个第三转轴，两个所述第二升降杆远离第二转轴的一端均转动连接在第三转轴上，两个所述第二转轴上设有位置相对应圆腔，所述两个所述圆腔内共同设有第一螺纹杆，所述圆腔内设有与第一螺纹杆相匹配的内螺纹，所述抵板的上端设有条形槽，所述抵板的侧壁贯穿设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端设有把手，所述第二螺纹杆远离把手的一端转动连接在条形槽的内壁上，所述第二螺纹杆上套接有两个T形块，所述T形块与第二螺纹杆螺纹连接，所述T形块的侧壁设有缓冲装置，所述缓冲装置远离T形块的一端固定连接有夹块。

优选地，所述减震装置包括固定在底座上端的两个固定件，两个所述固定件之间设有夹紧件，所述夹紧件的中部设有活动块，所述活动块靠近夹紧件的一端侧壁上设有限位块，所述活动块位于限位块上端的部分套设有弹簧，两个所述固定件远离夹紧件的一端侧壁上均设有活动件，所述活动件的上端套接有圆筒，所述圆筒的上端设有固定板，且圆筒的上端与固定板转动连接，所述活动件远离夹紧件的一端贯穿固定板，所述固定板的上端设有两个连接块，所述连接块的上端固定连接在抵板的下端。

优选地，所述缓冲装置包括套筒和活动杆，所述套筒固定连接在 T形块的侧壁上，所述活动杆设置在套筒内，所述活动杆远离套筒的一端固定连接在夹块的侧壁上，所述活动杆与套筒的外侧套设有弹簧。

优选地，所述第二转轴上设有锁紧螺钉。