[实用新型]一种汽车多重卡钳式电磁制动装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车多重卡钳式电磁制动装置，包括制动盘、轮轴、制动钳臂、电磁制动器和缓冲器，所述轮轴上安装有制动盘，所述制动盘外侧安装有制动钳臂；所述制动钳臂外侧焊接有若干焊接座，所述焊接座上端焊接有缓冲器，缓冲器内部安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧两端的缓冲器内部均连接限位滑块，限位滑块的外侧焊接有压杆，压杆外端穿出缓冲器连接焊接块，所述焊接块底侧通过连接杆焊接电磁制动器；方便同时对制动盘进行制动，提高制动盘的制动效果；有效利用电磁原理对制动盘进行制动；制动速度快，制动效果好；接线端和线圈断电，电磁制动器向制动盘外侧滑动，摩擦片与制动盘分离，方便实现电磁制动器的复位，避免出现制动盘抱死现象发生。

技术领域

本实用新型涉及制动机械技术领域，具体是一种汽车多重卡钳式电磁制动装置。

背景技术

随着汽车需要量和数量的不断增多，市场上出现越来越多的汽车，因此，因汽车造成的交通事故也在不断增多，汽车刹车系统的好坏直接决定汽车发生事故的几率，目前，汽车的制动装置是刹车系统中的主要组成部分，制动的方式有轮毂式刹车片和卡钳式刹车片，在使用过程中，通常利用液压系统控制，相应速度慢，复位效果差，容易出现制动后抱死现象，尤其是现有的卡钳式制动装置，制动时采用两片摩擦片制动，容易出现垫片送到，油压驱动速度慢、刹车失灵等问题，交通事故率比较高。因此，需要一种多重刹车片的卡钳制动装置改善现有的液压制动的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车多重卡钳式电磁制动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车多重卡钳式电磁制动装置，包括制动盘、轮轴、制动钳臂、电磁制动器和缓冲器，所述轮轴上安装有制动盘，所述制动盘外侧安装有制动钳臂，所述制动钳臂上端焊接有固定座a，制动钳臂下端焊接有固定座b；所述制动钳臂外侧焊接有若干焊接座，所述焊接座上端焊接有缓冲器，缓冲器内部安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧两端的缓冲器内部均连接限位滑块，限位滑块的外侧焊接有压杆，压杆外端穿出缓冲器连接焊接块，所述焊接块底侧通过连接杆焊接电磁制动器；所述电磁制动器安装在制动盘两侧，所述电磁制动器由摩擦片、装配盘、线圈、接线端、铁芯和制动壳体组成，所述制动壳体内部安装有铁芯，所述铁芯外侧缠绕有线圈，所述制动壳体顶端安装有用于与线圈电连接的接线端。

作为本实用新型进一步的方案：所述制动盘侧面通过固定螺钉连接固定片，固定片焊接在轮轴上。

作为本实用新型进一步的方案：所述制动钳臂平行于制动盘外侧圆周设置且不与制动盘接触。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定座a和固定座b上均开设有螺栓孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述焊接座的数量为3～6个且等间距分布。

作为本实用新型进一步的方案：所述摩擦片平行于制动盘侧壁设置，摩擦片固定在装配盘上，装配盘焊接在制动壳体上。

作为本实用新型进一步的方案：所述铁芯垂直于制动盘设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、所述一种汽车多重卡钳式电磁制动装置，结构简单，装配方便，固定效果好，通过在制动盘两侧安装有若干电磁制动器，方便同时对制动盘进行制动，提高制动盘的制动效果。

2、有效利用电磁原理，在线圈通电后磁化铁芯对制动盘产生吸力，电磁制动器通过连接杆压缩缓冲器内缓冲弹簧，直至电磁制动器的摩擦片与制动盘侧面相抵，对制动盘进行制动；制动速度快，制动效果好。

3、制动结束后，接线端和线圈断电，铁芯失去对制动盘的吸力，在缓冲弹簧的弹力作用下，焊接块通过连接杆带动电磁制动器向制动盘外侧滑动，摩擦片与制动盘分离，方便实现电磁制动器的复位，避免出现制动盘抱死现象发生。

附图说明