[实用新型]矿用车轮毂轴承稀油润滑循环冷却过滤装置有效
申请号: | 201721191545.0 | 申请日: | 2017-09-15 |
公开(公告)号: | CN207514552U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 董志明;郭海全;杨芙蓉;杨哲;宫继成;宋黎明;段景飞;潘艳君;闫海军;王庆超;李官平;贾占军;兰天辉;李泽光 | 申请(专利权)人: | 内蒙古北方重型汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16N39/02 | 分类号: | F16N39/02;F16N39/06;F16N29/04 |
代理公司: | 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 | 代理人: | 张良 |
地址: | 014030 内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 过滤装置总成 冷却单元 液压油 控制阀块 出油口 进油口 本实用新型 过滤装置 轮毂轴承 循环冷却 稀油 冷却液压油 动力单元 轴承 过滤 流出 流动 | ||
1.一种矿用车轮毂轴承稀油润滑循环冷却过滤装置,其特征在于:包括冷却单元、过滤装置总成、控制阀块、进油口和出油口;进油口和出油口通过管路分别连接过滤装置总成和冷却单元,液压油从控制阀块流入进油口,液压油从出油口流出进入冷却单元;冷却单元用于冷却液压油,过滤装置总成用于过滤液压油;控制阀块用于控制液压油的流动方向,通过管路分别连接过滤装置总成。
2.如权利要求1所述矿用车轮毂轴承稀油润滑循环冷却过滤装置,其特征在于:进油口和出油口设置在前轮总成的制动器上,控制阀块通过管路连接动力单元总成上举升泵的出油端;控制阀块通过管路分别连接过滤装置总成的过滤器、举升缸、举升泵;冷却单元的散热器通过管路连接动力单元总成的液压油箱。
3.如权利要求2所述矿用车轮毂轴承稀油润滑循环冷却过滤装置,其特征在于:前轮总成包括前轴、轮毂、密封组件、轮毂轴承、制动器,轮毂通过轮毂轴承安装在前轴上,液压油充满在轮毂和前轴之间的空腔中,液压油用来冷却和润滑轮毂轴承;制动器设置在前轴两侧,密封组件设置在轮毂和前轴之间的空腔两侧,用于隔离轮毂和前轴之间的空腔与外界环境,制动器上的进油口和出油口分别与轮毂和前轴之间的空腔相连通。
4.如权利要求1所述矿用车轮毂轴承稀油润滑循环冷却过滤装置,其特征在于:冷却单元包括散热器和油温报警器,油温报警器设置在散热器上,散热器通过管路分别连接出油口和动力单元总成的液压油箱;油温报警器用于监测液压油的温度,当温度超过设定值时,油温报警器发出故障警报。
5.如权利要求1所述矿用车轮毂轴承稀油润滑循环冷却过滤装置,其特征在于:过滤装置总成包括过滤器和压力报警器,压力报警器设置在过滤器上,过滤器通过管路分别连接进油口和控制阀块;过滤器用于过滤液压油携带的异物和杂质,当装置内的异物及其它杂质超量时,引起系统内压力的升高,压力报警器发出故障警报。
6.如权利要求5所述矿用车轮毂轴承稀油润滑循环冷却过滤装置,其特征在于:过滤器内设置有滤芯。
7.如权利要求1所述矿用车轮毂轴承稀油润滑循环冷却过滤装置,其特征在于:动力单元总成包括液压油箱、发动机、举升泵、举升缸,发动机安装在车辆的前部,举升泵串联安装在发动机的后部;液压油箱通过管路分别连接举升泵和冷却单元的散热器;发动机工作时将动力传递给举升泵,举升泵从液压油箱中吸液压油,并将液压油传输到控制阀块。
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