[实用新型]矿用车轮辋

说明书

本实用新型公开了一种矿用车轮辋，包括轮辋基座、第一挡圈、第二挡圈、锁圈、座圈，座圈安装在轮辋基座上，第一挡圈、第二挡圈分别安装在轮辋基座两端，第二挡圈压在座圈上；锁圈安装在轮辋基座的端部，并且座圈压在锁圈上；轮辋基座在内圈设置有腹板，腹板上设置有第一通孔。本实用新型能够快速拆卸轮辋并且对轮毂内螺纹损伤小，提高维修效率及延长轮毂内螺纹的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种矿用自卸车，具体说，涉及一种矿用车轮辋。

背景技术

作为露天采矿的重要运输设备，矿用自卸车的使用非常广泛。轮辋的作用是传递地面、轮胎、轮毂间的驱动力矩和制动力矩，轮辋出现问题将影响整车性能及整车的安全性。

目前轮辋在轮毂上的安装方案有两种：

(1)轮毂的外圆周面上加工出外锥面，轮辋的内圆周面上加工出内锥面，通过内、外锥面的胀紧配合实现力矩的传递；

该方案需要轮辋和轮毂的内外锥面之间有高的配合公差要求，并且随着使用过程中的磨损，有可能导致内外锥面之间的配合产生问题，导致摩擦力不能有效的传递制动力矩和驱动力矩。

(2)在轮毂和轮辋的相应位置加工出螺纹孔和通孔，用螺栓拧紧，通过螺栓预紧力产生的摩擦力来传递力矩。

该方案的可靠性高，但是在拆卸内侧轮辋时需要同时拆卸轮毂隔圈和外侧轮辋，工作量大，并且经常拆卸轮毂隔圈有可能对轮毂的内螺纹造成损伤，轮毂的内螺纹是不可修复的。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是提供一种矿用车轮辋及其安装方法，能够快速拆卸轮辋并且对轮毂内螺纹损伤小，提高维修效率及延长轮毂内螺纹的使用寿命。

技术方案如下：

一种矿用车轮辋，包括轮辋基座、第一挡圈、第二挡圈、锁圈、座圈，座圈安装在轮辋基座上，第一挡圈、第二挡圈分别安装在轮辋基座两端，第二挡圈压在座圈上；锁圈安装在轮辋基座的端部，并且座圈压在锁圈上；轮辋基座在内圈设置有腹板，腹板上设置有第一通孔。

进一步：设置有12个腹板，腹板之间的间隔为第一缺口，腹板上设置有两个第一通孔。

进一步：还包括轮毂隔圈，轮毂隔圈设置有第二通孔，在外圈上设置有轮辋连接板，轮辋连接板设置有螺纹孔。

进一步：轮毂隔圈在外圈上设置有12个轮辋连接板，轮辋连接板两侧为第二缺口、第三缺口，轮辋连接板设置有两个螺纹孔。

进一步：第二缺口与第一缺口的位置相对应，第二缺口的宽度大于腹板的宽度。

与现有技术相比，本实用新型技术效果包括：

拆卸内侧的轮辋时，无需轮毂隔圈，提高了工作效率，并减轻了反复拆卸轮毂隔圈时对轮毂上的内螺纹孔损伤，提高维修效率及延长轮毂内螺纹的使用寿命。轮辋基座和轮毂隔圈上加工的缺口，减轻了整个结构的重量。

附图说明

图1是本实用新型中轮辋的结构图；

图2是本实用新型中轮辋基座的结构图；

图3是本实用新型中轮毂隔圈的结构图；

图4是本实用新型中轮辋的装配图。

具体实施方式

下面参考示例实施方式对本实用新型技术方案作详细说明。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本实用新型更全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。

如图1所示，是本实用新型中轮辋1的结构图。