[实用新型]脱蜡车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于涡轮精密铸造脱蜡工序中的脱蜡车。

背景技术

蜡模技术也叫熔模铸造、精密铸造。是相对于传统的铸造工艺而言的一种铸造方法。它能获得相对准确地形状和较高的铸造精度。较普遍的做法是：首先做出所需毛坯(可留余量非常小或者不留余量)的电极，然后用电极腐蚀模具体，形成空腔。再用浇铸的方法铸蜡，获得原始的蜡模。在蜡模上一层层刷上耐高温的液体砂料。待获得足够的厚度之后晾干，再加温，使内部的蜡模溶化掉，获得与所需毛坯一致的型腔。再在型腔里浇铸铁水，固化之后将外壳剥掉，就能获得精密制造的成品。

但是现有的模具在加温，使内部的蜡模溶化掉，抽蜡这一工序中，直接将模具在车具上堆积，加温抽蜡过程中，运送过程十分杂乱，工作效率较差。

实用新型内容

根据上述提出的技术问题，而提供一种脱蜡车，用于解决现有的抽蜡这一工序中，直接将模具在车具上堆积，加温抽蜡过程中，运送过程十分杂乱，并且具有工作效率较差的缺点。本实用新型采用的技术手段如下：

一种脱蜡车，其特征在于包括底架和设置于底架上部的上架，所述的底架顶部设置有用于同所述上架底部导轮接触滑动的导轨；所述的底架底部设置有用于移动的车轮，所述上架底部设置有网孔板，所述的底架通过推车架安装有把手；所述上架的底部架体四周设置有用于防止蜡液飞溅的防溅板，所述上架顶部为垂直钢筋和水平钢筋交叉设置形成的框架结构，使框架结构具有均分的正方形结构，每个所述的正方形结构的组成钢筋上焊接固定有一个限位环，所述的限位环为椭圆钢圈，使导流模具底部能够穿过椭圆钢圈形成的支架，同上架底部的网孔板接触承载，所述导流模具顶部具有的待抽蜡模壳位于所述椭圆钢圈上方。

作为优选所述椭圆钢圈的最长直径同框架结构的钢筋重合，所述椭圆钢圈的最短直径为a，所述导流模具的直径为b，所述待抽蜡模壳的整体直径为c， c-b＜a。

作为优选所述的网孔板底部均布有用于支撑所述导流模具底面的支撑凸起，使所述导流模具底部的蜡液顺畅通过网孔板的网孔流出。

与现有技术相比较，本实用新型所述的脱蜡车，具有以下优点：

1、本实用新型所述的脱蜡车，上架顶部为垂直钢筋和水平钢筋交叉设置形成的框架结构，使框架结构具有均分的正方形结构，使导流模具依次对应安置于正方形结构内，增加了脱蜡车的使用效率。

2、本实用新型所述的脱蜡车，每个正方形结构的组成钢筋上焊接固定有一个限位环，限位环为椭圆钢圈，使导流模具底部能够穿过椭圆钢圈形成的支架，同上架底部的网孔板接触承载，导流模具顶部具有的待抽蜡模壳位于所述椭圆钢圈上方，使相邻的待抽蜡模壳间彼此间隔，避免放置及运输过程中碰撞导致模壳质量受损。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

其中：1、底架，2、上架，3、车轮，4、导轮，5、网孔板，6、防溅板，7、推车架，8、把手，9、限位环。

具体实施方式

如图1和图2所示，脱蜡车，其特征在于包括底架1和设置于底架1上部的上架2，所述的底架1顶部设置有用于同所述上架2底部导轮4接触滑动的导轨；所述的底架1底部设置有用于移动的车轮3，所述上架2底部设置有网孔板 5，所述的底架1通过推车架7安装有把手8。

所述上架2的底部架体四周设置有用于防止蜡液飞溅的防溅板6，所述上架 2顶部为垂直钢筋和水平钢筋交叉设置形成的框架结构，使框架结构具有均分的正方形结构，每个所述的正方形结构的组成钢筋上焊接固定有一个限位环9，使导流模具依次对应安置于正方形结构内，增加了脱蜡车的使用效率。

所述的限位环9为椭圆钢圈，使导流模具底部能够穿过椭圆钢圈形成的支架，同上架2底部的网孔板5接触承载，所述导流模具顶部具有的待抽蜡模壳位于所述椭圆钢圈上方，使相邻的待抽蜡模壳间彼此间隔，避免放置及运输过程中碰撞导致模壳质量受损。

所述椭圆钢圈的最长直径同框架结构的钢筋重合，所述椭圆钢圈的最短直径为a，所述导流模具的直径为b，所述待抽蜡模壳的整体直径为c，c-b＜a。

所述的网孔板5底部均布有用于支撑所述导流模具底面的支撑凸起，使所述导流模具底部的蜡液顺畅通过网孔板5的网孔流出。

工作时，将导流模具依次放置在上架2的正方形结构内，推入抽蜡车间，加温，蜡液从导流模具底部抽出，汽化后，通过通风管道送出。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。