[实用新型]气动升降架

说明书

本实用新型涉及一种升降架，尤其是气动升降架，包括底座、气弹簧、支撑外管和升降内管；所述支撑外管固定在底座上，所述升降内管活动插在支撑外管的内部，所述气弹簧安装在升降内管的内部，气弹簧的顶部与升降内管的顶部连接，气弹簧的顶部还装有开关栓导杆，气弹簧的活塞杆末端与底座连接。本实用新型提供的气动升降架结构简单可靠、使用寿命长、加工成本低、装配快速。

技术领域

本实用新型涉及一种升降架，尤其是气动升降架。

背景技术

目前的船舶用座椅要实现旋转和升降功能，而现有的座椅升降架虽然能实现该功能，但是结构复杂、加工成本高、使用寿命短。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单可靠、使用寿命长、加工成本低、装配快速的气动升降架，具体技术方案为：

气动升降架，包括底座、气弹簧、支撑外管和升降内管；所述支撑外管焊接固定在底座上，所述升降内管活动插在支撑外管的内部，所述气弹簧安装在升降内管的内部，气弹簧的顶部与升降内管的顶部连接，气弹簧的顶部还装有开关栓导杆，气弹簧的活塞杆末端与底座连接。

优选的，所述支撑外管的顶部内侧装有顶部上衬套，所述升降内管活动插在顶部上衬套内；所述升降内管的底部外侧装有下衬套，即下衬套位于升降内管和支撑外管之间。

优选的，所述顶部上衬套的顶部向外折边后形成上衬套支撑板，上衬套支撑板位于支撑外管的顶部；所述支撑外管的顶部外侧装有顶部固定圈，顶部固定圈上向内翻折形成上衬套压板，顶部固定圈插在支撑外管的顶部，上衬套压板压在上衬套支撑板上，顶部固定圈与支撑外管之间通过螺钉固定。

优选的，所述下衬套的底部向内翻折成底部缓冲板，所述底部缓冲板位于升降内管的底部，即位于升降内管与底座之间；所述下衬套上设有铆钉槽，铆钉槽内装有铆钉，铆钉将下衬套与升降内管固定在一起。

优选的，所述底座的中心设有圆形的通孔，所述支撑外管固定在通孔中；底座的底部装有连接板，连接板与气弹簧的活塞杆末端连接。

优选的，所述底座为圆台，所述连接板为圆形板，连接板通过螺钉固定在底座的底部，连接板的中心设有压凸，压凸上设有通孔，气弹簧的活塞杆末端设有螺纹杆，所述螺纹杆的直径小于活塞杆的直径，螺纹杆与活塞杆形成阶梯轴；所述螺纹杆插在通孔中，螺纹杆上装有螺母，螺母位于压凸中。

优选的，所述螺纹杆上装有推力轴承，推力轴承位于连接板与活塞杆之间。

优选的，所述活塞杆上装有缓冲橡胶垫，所述橡胶缓冲垫位于连接板与气弹簧之间。

优选的，所述气弹簧与升降内管之间装有弹簧套，所述弹簧套固定在升降内管的顶部；所述气弹簧的顶部为锥形，气弹簧顶部的直径小于气弹簧的直径。

优选的，所述弹簧套上设有锥形孔，锥形孔顶部的直径小于底部的直径；气弹簧的顶部插在弹簧套的锥形孔中。

顶部上衬套和下衬套均用于减小升降内管与支撑外管之间的摩擦，延长使用寿命，使升降顺滑。顶部上衬套和下衬套的配合使用，防止产生杠杆作用导致升降内管晃动，使升降内管受力均匀。顶部上衬套和下衬套的配合使用还能同时限制升降内管的伸出长度，防止升降内管伸出支撑外管损坏气弹簧。

固定套管将顶部上衬套固定在支撑外管的顶部，同时起到美观的作用。

下衬套上的铆钉槽用于防止铆钉与支撑外管干涉。

底部缓冲板减少升降内管与底座之间的冲击力。

连接板为钣金件，加工方便、加工成本低，压凸既能提高连接板的受力，同时也为螺母提供安装空间，使螺母位于升降内管的内部，降低气动升降架的整体高度。

将气弹簧的活塞杆安装在连接板上，使安装方便。