[实用新型]气动升降架有效
申请号: | 201721188677.8 | 申请日: | 2017-09-16 |
公开(公告)号: | CN208371335U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 沈德凤 | 申请(专利权)人: | 东尚船舶配件(上海)有限公司 |
主分类号: | A47C3/30 | 分类号: | A47C3/30;B63B29/04 |
代理公司: | 北京市盈科律师事务所 11344 | 代理人: | 陈晨 |
地址: | 201801 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气弹簧 升降内管 气动升降架 外管 本实用新型 底座 支撑 活塞杆末端 底座连接 使用寿命 开关栓 升降架 导杆 装配 加工 | ||
1.气动升降架,其特征在于,包括底座(1)、气弹簧(7)、支撑外管(2)和升降内管(3);所述支撑外管(2)焊接固定在底座(1)上,所述升降内管(3)活动插在支撑外管(2)的内部,所述气弹簧(7)安装在升降内管(3)的内部,气弹簧(7)的顶部与升降内管(3)的顶部连接,气弹簧(7)的顶部还装有开关栓导杆(73),气弹簧(7)的活塞杆末端与底座(1)连接。
2.根据权利要求1所述的气动升降架,其特征在于,所述支撑外管(2)的顶部内侧装有顶部上衬套(41),所述升降内管(3)活动插在顶部上衬套(41)内;所述升降内管(3)的底部外侧装有下衬套(51),即下衬套(51)位于升降内管(3)和支撑外管(2)之间。
3.根据权利要求2所述的气动升降架,其特征在于,所述顶部上衬套(41)的顶部向外折边后形成上衬套支撑板(42),上衬套支撑板(42)位于支撑外管(2)的顶部;所述支撑外管(2)的顶部外侧装有顶部固定圈(43),顶部固定圈(43)上向内翻折形成上衬套压板(44),顶部固定圈(43)插在支撑外管(2)的顶部,上衬套压板(44)压在上衬套支撑板(42)上,顶部固定圈(43)与支撑外管(2)之间通过螺钉固定。
4.根据权利要求2所述的气动升降架,其特征在于,所述下衬套(51)的底部向内翻折成底部缓冲板(52),所述底部缓冲板(52)位于升降内管(3)的底部,即位于升降内管(3)与底座(1)之间;所述下衬套(51)上设有铆钉槽,铆钉槽内装有铆钉(53),铆钉(53)将下衬套(51)与升降内管(3)固定在一起。
5.根据权利要求1所述的气动升降架,其特征在于,所述底座(1)的中心设有圆形的通孔,所述支撑外管(2)固定在通孔中;底座(1)的底部装有连接板(61),连接板(61)与气弹簧(7)的活塞杆末端连接。
6.根据权利要求5所述的气动升降架,其特征在于,所述底座(1)为圆台,所述连接板(61)为圆形板,连接板(61)通过螺钉固定在底座(1)的底部,连接板(61)的中心设有压凸(62),压凸(62)上设有通孔,气弹簧(7)的活塞杆末端设有螺纹杆(71),所述螺纹杆(71)的直径小于活塞杆的直径,螺纹杆(71)与活塞杆形成阶梯轴;所述螺纹杆(71)插在通孔中,螺纹杆(71)上装有螺母(72),螺母(72)位于压凸(62)中。
7.根据权利要求6所述的气动升降架,其特征在于,所述螺纹杆(71)上装有推力轴承(63),推力轴承(63)位于连接板(61)与活塞杆之间。
8.根据权利要求6所述的气动升降架,其特征在于,所述活塞杆上装有缓冲橡胶垫(64),所述橡胶缓冲垫位于连接板(61)与气弹簧(7)之间。
9.根据权利要求1所述的气动升降架,其特征在于,所述气弹簧(7)与升降内管(3)之间装有弹簧套(75),所述弹簧套(75)固定在升降内管(3)的顶部;所述气弹簧(7)的顶部为锥形,气弹簧(7)顶部的直径小于气弹簧(7)的直径。
10.根据权利要求9所述的气动升降架,其特征在于所述弹簧套(75)上设有锥形孔,锥形孔顶部的直径小于底部的直径;气弹簧(7)的顶部插在弹簧套(75)的锥形孔中。
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