[实用新型]一种公路平交路口车辆警示装置及系统有效
申请号: | 201721182806.2 | 申请日: | 2017-09-15 |
公开(公告)号: | CN207397508U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 俞春俊;董伟光;严锡蕾;高岩;尤志栋;项楠 | 申请(专利权)人: | 公安部交通管理科学研究所 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;G08G1/09;G08G1/052 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214151 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 路口 车辆 警示 装置 系统 | ||
本实用新型公开了一种公路平交路口车辆警示装置,其中,包括:主路警示模块、支路警示模块和控制模块,主路警示模块设置在主路上并在主路上形成主路监控区域,用于监控是否有机动车辆进入主路监控区域;支路警示模块设置在支路上并在支路上形成支路监控区域,用于监控是否有非机动车和行人进入支路监控区域;控制模块分别与主路警示模块和支路警示模块通信连接,用于将第一报警信号发送至支路警示模块,以及用于将第二报警信号发送至所述主路警示模块,以及用于与上位机进行数据通信。本实用新型还公开了一种公路平交路口车辆警示系统。本实用新型提供的公路平交路口车辆警示装置能切实提高路口警示效果,有效预防事故发生。
技术领域
本实用新型涉及道路交通安全技术领域,尤其涉及一种公路平交路口车辆警示装置及包括该公路平交路口车辆警示装置的公路平交路口车辆警示系统。
背景技术
目前,按照《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB 14886)的规定,对于符合条件的公路平面交叉口,必须安装交通信号灯。限于道路条件,仍然存在大量支线道路接入主线道路的平面交叉口不适合安装信号灯。对于该类无信号灯控制的平面交叉口,严重依赖驾驶人与行人的交通安全意识和自觉性,缺少其他控制手段,极易成为事故多发点。特别是在夜间,支线道路往往照明设施缺失,或者由于道路设计不合理影响视线,形成安全隐患,危及路口通行人员的生命安全。因此,针对无交通信号灯控制的支线道路与主线道路平面交叉口,急需除交通信号灯以外的其他智能警示手段,提高路口的通行效率和安全性。
现有警示手段通常采用静态警示的方法,在路口设置常规的标志标线,警示方法单一死板、警示效果不突出,不能起到较好的预防交通事故的作用。目前,还没有专门针对无交通信号灯控制的平面交叉口的智能化通行警示装置。
发明内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种公路平交路口车辆警示装置及包括该公路平交路口车辆警示装置的公路平交路口车辆警示系统,以解决现有技术中的问题。
作为本实用新型的第一个方面,提供一种公路平交路口车辆警示装置,其中,公路平交路口包括主路/支路和支路的平面交叉口,所述公路平交路口车辆警示装置包括:主路警示模块、支路警示模块和控制模块,
所述主路警示模块设置在所述主路上并在所述主路上形成主路监控区域,所述主路警示模块用于监控是否有机动车辆进入所述主路监控区域,并在监控到有机动车辆进入所述主路监控区域时向所述控制模块发送第一报警信号;
所述支路警示模块设置在所述支路上并在所述支路上形成支路监控区域,所述支路警示模块用于监控是否有非机动车和行人进入所述支路监控区域,并在监控到有非机动车和行人进入所述支路监控区域时向所述控制模块发送第二报警信号;
所述控制模块分别与所述主路警示模块和所述支路警示模块通信连接,所述控制模块用于在接收到所述第一报警信号时,将所述第一报警信号发送至所述支路警示模块,并控制所述支路警示模块显示第一警示信息,以及
用于在接收到所述第二报警信号时,将所述第二报警信号发送至所述主路警示模块,并控制所述主路警示模块显示第二警示信息,以及
用于与上位机进行数据通信。
优选地,所述主路包括双向的第一主路和第二主路,所述主路警示模块包括设置在所述第一主路上的第一主路警示模块和设置在所述第二主路上的第二主路警示模块,所述第一主路警示模块和所述第二主路警示模块均与所述控制模块通信连接。
优选地,所述第一主路警示模块和所述第二主路警示模块均包括:第一立杆、设置在所述第一立杆上的测速雷达、车速显示屏、第一文字显示屏、黄闪灯、道路交通标志和第一控制柜,
所述测速雷达与所述第一控制柜连接,用于监测进入所述主路监控区域的机动车辆的车速;
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