[实用新型]车载液压升降尾板电气控制装置有效
申请号: | 201721168972.7 | 申请日: | 2017-09-12 |
公开(公告)号: | CN207249452U | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 李伟;邓斌 | 申请(专利权)人: | 陕西安中汽车尾板股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/048 | 分类号: | G05B19/048 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 723000 陕西省汉中市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 液压 升降 电气控制 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车载液压升降尾板电气控制装置。
背景技术
随着物流业的快速发展,物流车辆上安装使用车载液压升降尾板设备越来越多,但是大多数车载液压升降尾板设备上的电气控制装置都是通过单手操纵来控制尾板运动,这容易使操纵人员放松对危险情况发生的警惕性,不利于操纵人员对车载液压升降尾板进行规范操纵,从而容易诱发人身伤害事故。
实用新型内容
本实用新型是鉴于上述问题而提出的,其目的在于提供一种车载液压升降尾板电气控制装置,其结构简单、使用方便,且使用时需使用双手完成操纵步骤,从而有利于操纵人员对尾板进行安全规范使用,进而保护操纵人员的人身安全。
为实现本实用新型的目的采用如下的技术方案。
技术方案1的实用新型为一种车载液压升降尾板电气控制装置,包括内部中空的箱体和设置在所述箱体的内部的控制面板以及安装在所述箱体上的蜂鸣器,所述箱体包括由箱体后板和箱体侧板包围而成的后箱体以及能够覆盖所述后箱体的前表面的箱体盖板,所述箱体盖板的一侧与所述箱体侧板铰接,所述控制面板与所述箱体后板连接,在所述控制面板上设置有多个控制按钮,所述控制按钮包括电源开关按钮、给电按钮、上升按钮、翻转按钮和下降按钮,各个所述控制按钮与所述蜂鸣器之间通过控制电路相互连接,在所述箱体后板上开设有多个能够供所述控制电路的电线穿过的穿线孔。
另外,技术方案2的车载液压升降尾板电气控制装置,在技术方案1的车载液压升降尾板电气控制装置中,在所述后箱体与所述箱体盖板之间设置有锁扣。
另外,技术方案3的车载液压升降尾板电气控制装置,在技术方案2的车载液压升降尾板电气控制装置中,所述箱体盖板的底侧边与所述箱体侧板的底侧边铰接,所述锁扣设置在所述箱体盖板的顶侧边与所述箱体侧板的顶侧边之间。
另外,技术方案4的车载液压升降尾板电气控制装置,在技术方案1的车载液压升降尾板电气控制装置中,在所述穿线孔上套设有穿线护套。
另外,技术方案5的车载液压升降尾板电气控制装置,在技术方案1的车载液压升降尾板电气控制装置中,所述控制面板与所述箱体后板之间通过螺钉连接。
另外,技术方案6的车载液压升降尾板电气控制装置,在技术方案1的车载液压升降尾板电气控制装置中,在所述控制面板上开设有多个用于安装各个所述控制按钮及所述蜂鸣器的安装孔。
另外,技术方案7的车载液压升降尾板电气控制装置,在技术方案1的车载液压升降尾板电气控制装置中,在所述控制面板的与各个所述控制按钮对应的部位分别设置有功能标示符号。
另外,技术方案8的车载液压升降尾板电气控制装置,在技术方案1的车载液压升降尾板电气控制装置中,所述箱体的外轮廓呈长方体形。
另外,技术方案9的车载液压升降尾板电气控制装置,在技术方案1的车载液压升降尾板电气控制装置中,在所述箱体上还安装有分别与所述上升按钮、所述翻转按钮和所述下降按钮电联接的三组指示灯。
另外,技术方案10的车载液压升降尾板电气控制装置,在技术方案1的车载液压升降尾板电气控制装置中,所述后箱体还包括设置在所述后箱体的顶部的固定支架。
与现有技术相比,采用上述技术方案,本实用新型提供的车载液压升降尾板电气控制装置能产生如下有益效果。
根据技术方案1的实用新型,提供了一种车载液压升降尾板电气控制装置,该方案中的车载液压升降尾板电气控制装置包括内部中空的箱体和设置在箱体的内部的控制面板以及安装在箱体上的蜂鸣器,箱体包括由箱体后板和箱体侧板包围而成的后箱体以及能够覆盖后箱体的前表面的箱体盖板,箱体盖板的一侧与箱体侧板铰接,控制面板与箱体后板连接,在控制面板上设置有多个控制按钮,控制按钮包括电源开关按钮、给电按钮、上升按钮、翻转按钮和下降按钮,各个控制按钮与蜂鸣器之间通过控制电路相互连接,在箱体后板上开设有多个能够供控制电路的电线穿过的穿线孔。
使用时,将本实用新型固定在车厢底部横梁上,并将本实用新型的控制面板上的各种控制按钮以及蜂鸣器分别通过控制电路与能够控制车载液压升降尾板的运动状态的液压泵站电机连接。
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