[实用新型]一种带负载检测工装

说明书

本实用新型公开了一种带负载检测工装，包括工作平台，所述工作平台的一侧设有制动器组件，所述工作平台的另一侧设有马达移位机构，所述马达移位机构上安装有马达，所述马达移位机构包括推动机构，所述推动机构安装在所述工作平台上，所述推动机构上设有马达和用于压紧马达的压紧机构，所述马达通过马达固定架安装在所述推动机构上。本实用新型带负载检测工装具有结构简单、使用方便、人工成本低、品质有保障以及效率高等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车小马达检测工装，具体为一种带负载检测工装。

背景技术

目前，现有的用于汽车马达检测的工装夹具多为固定式工装，该种固定式工装夹具主要通过将马达放置在工装夹具上与制动器相配合进行检测马达扭力。该种固定式工装夹具具有如下不足：1、人工作业时操作不方便，人工将马达放置在工装夹具上后，若是制动器稍有尺寸偏差便无法将马达与制动器进行配合安装，其操作不便，马达的放置以及移位均需人工完成，其过程往往需要至少两人或更多人来完成，其人工成本高，而且存在品质无保障，以及效率低等问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种结构简单、使用方便、人工成本低、品质有保障以及效率高的带负载检测工装。

本实用新型可以通过以下技术方案来实现：

一种带负载检测工装，包括工作平台，所述工作平台的一侧设有制动器组件，所述工作平台的另一侧设有马达移位机构，所述马达移位机构上安装有马达。本实用新型带负载检测工装通过在所述工作平台另一侧增设马达移位机构，由马达移位机构带动马达移位与制动器配合，实现工装可调节功能，其增设的部件只有马达移位机构，其结构简单；使用时，通过启动或操作马达移位机构，先将马达放置位置与制动器组件相对应，然后再使马达移位与制动器组件相配合，启动制动器组件，对马达进行扭力检测即可，解决了现有技术中由于制动器稍有尺寸偏差便无法将马达与制动器进行配合的问题，使用方便；由于马达移位机构的增设，操作时，仅需一个人即可轻松完成，大大降低了人工成本。

进一步地，所述马达移位机构包括推动机构，所述推动机构安装在所述工作平台上，所述推动机构上设有马达和用于压紧马达的压紧机构，所述马达通过马达固定架安装在所述推动机构上。所述推动机构包括推动气缸、推动板、移位板和两条平行分布的滑轨，两条滑轨平行分布在所述工作平台上，所述工作平台上设有用于安装滑轨的滑轨槽，所述移位板的两侧底部通过滑块与滑轨滑动连接，所述移位板的中间底部与推动板连接，所述推动板的底部穿过所述工作平台，所述工作平台上设有供推动板移动的移位空间，所述推动板的外侧设有推动气缸，所述移位板上设有压紧机构和马达。所述压紧机构包括压紧底座，所述压紧底座上设有旋转气缸，所述旋转气缸顶部的输出轴上连接有压紧座，所述压紧座的一端与旋转气缸输出轴连接，另一端底部设有用于压紧马达的压紧块。所述压紧块的下表面与马达的上表面相配合设置。所述马达移位机构主要由推动机构以及安装在推动机构上的马达固定架和用于压紧马达的压紧机构构成，其马达移位机构整体零部件少，结构简单；使用时，将马达放入马达固定架上，启动旋转气缸，旋转气缸驱动安装其上的压紧座及压紧块旋转至马达上部压紧马达，使马达固定，然后启动位于工作平台下方的推动气缸，由推动气缸通过推动板带动移位板及安装其上的马达向制动器组件移动，使马达与制动器组件配合进行马达扭力检测，其整个过程均自动化完成，需要的人工数量少，大大降低了人工成本，同时提升了作业效率，而且，有效避免了因人工操作问题引起的产品品质问题，使产品品质更有保障。

进一步地，所述马达包括马达本体、马达固定轴和马达旋转轴，所述马达固定轴位于马达本体与制动器组件相对的一侧部，所述马达旋转轴位于马达本体远离旋转气缸的一侧部。

进一步地，所述制动器组件包括制动器本体，所述制动器本体上设有制动器旋转轴，所述制动器旋转轴上设有制动器旋转轴承固定块，所述制动器旋转轴上设有键条，所述制动器旋转轴承固定块上设有与键条相配合的键槽，所述制动器旋转轴轴承固定块外部设有用于固定马达固定轴的单向轴承和单向轴承固定块，所述制动器旋转轴承固定块和单向轴承固定块通过紧固件固定连接。