[实用新型]一种可充电的智能交通标识装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及智能交通技术领域，尤其是涉及一种可充电的智能交通标识装置。

背景技术

在日常生活中，我们所看到的交通标识多为两种方式制成，一种为采用荧光涂料将标识画在金属面板上，后用不同形状的支杆竖立在街道两侧的方式；另一种为在地下预设供电线路，为电子显示屏供电，并通过电线杆将电子显示屏架至道路上方的方式。

随着科学技术的进步和环保意识的提高，以上用金属面板为材质的标识容易被损坏，并且损坏后维修麻烦，如遇到此处标识需要更改的情况，原金属板标识将作废弃处理，浪费材料。而用电子显示屏作交通标识的方式，虽节省了标识更换的成本，但常年累月的电能消耗，同样也成为了较大的经济负担。所以，利用太阳能为电子显示屏充电的交通标识越来越多的应用到了我们的生活里。但是，现有的大多数的太阳能装置均设置为固定式的，在一天时间中接收到阳光的时长短，转化的电能少，工作效率低，减少的经济成本有限。

鉴于此，提供一种新的智能交通标识装置以增加转化的电能量，提高太阳能转化效率是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型需要解决的问题是：

在日常生活中，越来越多的以太阳能为供电来源的装置被应用，但是，固定式设置的太阳能智能交通标识，在一天时间中接收到阳光的时长短，所合成的电能少，减少的经济成本有限，没有对太阳能进行充分的转化利用，工作效率低。

为实现上述目的，按照本实用新型的一个方面，提供了一种可充电的智能交通标识装置，包括主控制器、电子显示屏、支撑架、太阳能板、蓄电池、转向装置和底板。太阳能板通过蓄电池与主控制器连接，蓄电池还与外部供电线路连通，蓄电池为整个智能交通标识装置的电能来源；主控制器分别与电子显示屏和转向装置连接；所述的转向装置包含有第一电机、第二电机、中心转盘、连杆、支撑弹簧和调节拉线，第一电机与调节拉线连接，第二电机与中心转盘连接，连杆安装在太阳能板的一端，对应太阳能板的另一端安装有支撑弹簧和调节拉线；所述的太阳能板通过支撑弹簧和连杆安装在中心转盘上；电子显示屏通过支撑架设置在底板的一端。

优选地，所述的太阳能板上设置有多个光敏元件，光敏元件均匀布置在太阳能板表面，多个光敏元件分别与主控制器连接。

优选地，所述的太阳能板为可折叠设置，太阳能板上安装有风力检测元件，风力检测元件与主控制器连接。

优选地，所述的蓄电池上设置有外接电量指示灯和充电端口，充电端口可通过导线与路边预设安装杆上的充电端口连通。

优选地，所述的支撑架包含有两个分支，转向装置通过支撑架的其中一个分支固定在电子显示屏的上部。

优选地，所述的电子显示屏上设置有亮度调节器，亮度调节器与电子显示屏和电子显示屏上感光器分别连接。

优选地，所述的支撑架上还设置有警示灯，警示灯与主控制器连接；所述电子显示屏的边框上设置有反光膜材料。

优选地，所述的电子显示屏通过滑轨安装在支撑架上，电子显示屏可在滑轨上移动。

通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有如下有益效果：

该可充电的智能交通标识装置，通过主控制器对转向装置的控制，从而控制太阳能板转动，将太阳能板调节到有效角度，达到增加一天时间中有效接收太阳能的时长，将更多的太阳能转化为电能的目的；比起现有的固定式装置，更高效的对太阳能进行了转化利用，提高了工作效率，节省了电力经济成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是一种可充电的智能交通标识装置的结构示意图；

图2是一种可充电的智能交通标识装置的转向装置结构示意图；

图3是一种可充电的智能交通标识装置的太阳能板上安装光敏元件示意图(图中智能交通标识装置的其他部分未画出)；

图4是一种可充电的智能交通标识装置的太阳能板折叠状态示意图；

在所有附图中，相同的附图标记用来表示相同的元件或结构，其中：1、主控制器；2、电子显示屏；3、支撑架；4、太阳能板；5、蓄电池；6、转向装置；7、底板；8、第一电机；9、第二电机；10、中心转盘；11、连杆；12、支撑弹簧；13、调节拉线；14、安装杆；15、光敏元件。