[实用新型]一种空压机减震装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及空压机技术领域，具体涉及一种空压机减震装置。

背景技术

现有技术中，空压机的减震结构通常采用弹簧减震器，弹簧减震器多采用压簧形式，减震弹簧安装在无油空压机底部安装孔，通过压缩弹簧变形的弹力平衡空压机重力，减震效果比较好。现有技术中，也有采用橡胶减震器作为空压机的减震结构。橡胶减震器品种繁多，适用于较多场合，但对于小载荷的减震效果不是太好，所以对噪声抑制要求较高的制氧用无油空压机则较少采用。

申请日2016 .06 .24申请号201620642513 .7的专利公开了一种空压机减震结构。其包括安装有空压机的底板、位于所述底板下部的安装底座、设置在空压机底座外侧的四组双弹簧预紧减震器，每一组双弹簧预紧减震器包括弹簧压帽、两个中弹簧座、下弹簧座、穿心螺杆，两个中弹簧座分别固定连接在底板的上部和下部，下弹簧座固定连接在安装底座上，固定在所述底板下部的中弹簧座与所述下弹簧座之间安装有下弹簧，固定在所述底板上部的中弹簧座与设在其上部的所述弹簧压帽之间安装有上弹簧，所述穿心螺杆自上而下穿过所述弹簧压帽、上弹簧、中弹簧座、底板、下弹簧并与下弹簧座和安装底座连接，通过旋转穿心螺杆对双弹簧预紧减震器进行预紧。

上述专利存在以下问题：一、虽然通过上弹簧、中弹簧、下弹簧进行多级的缓冲，但是所述弹簧都处于竖直方向上，实质上其缓冲效果只是三个弹簧的线性叠加，并且不能调节各个弹簧的弹力大小；二、上述专利移动不方便；三、上述专利不能调节空压机的高度。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种空压机减震装置，通过两级减震结构实现减震，还可以调节减震效果；可以实现所述空压机主体的高度调节；可以通过滚轮本体实现在地面上的移动。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种空压机减震装置，设有四只，分别位于空压机主体下端面四角，包括：铰接臂、减震臂、减震滚轮；

所述铰接臂包括固定在所述空压机主体下端面的第一凸耳、铰接在所述第一凸耳上的铰接臂本体、设在所述铰接臂本体下端的安装座；

所述减震臂包括固定在所述空压机主体下端面的水平滑轨、可滑动的设在所述水平滑轨内的第二凸耳、密布在所述水平滑轨下端面的螺纹孔、螺接在螺纹孔内用以固定所述第二凸耳的调节螺栓、铰接在所述第二凸耳上的第一伸缩杆、设在所述第一伸缩杆上端的固定环、螺接在所述第一伸缩杆下端的螺接环、套接在所述伸缩杆上的第一压簧，所述第一压簧上端与固定环抵接而下端与螺接环抵接，所述第一伸缩杆下端与所述铰接臂本体下端铰接；

所述减震滚轮包括可拆卸的设在所述安装座内的第二伸缩杆、设在所述第二伸缩杆下端的滚轮本体、套设在所述第二伸缩杆上的第二压簧，所述第二压簧上端与安装座抵接而下端与滚轮本体抵接。

进一步的，所述第二伸缩杆与所述安装座之间螺纹连接，或者所述第二伸缩杆与所述安装座之间插接并通过螺栓固定。

进一步的，所述第二压簧的弹性系数小于所述第一压簧，相同伸缩量是，所述第二压簧33的弹力小于所述第二压簧，所述第二压簧吸收振动的效果更好，所述第一压簧的支撑效果更好。

进一步的，所述滚轮本体上设有挡泥瓦，用以挡止行进过程中的灰尘。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过两级减震结构实现减震：

所述减震滚轮通过第二压簧的伸缩实现第一级减震。

所述减震臂通过第一压簧实现第二级减震；

进一步的，可以通过旋转所述螺接环调节所述第一压簧在常态下的压缩量，调整所述第一压簧的弹力大小，实现不同的减震效果。

再进一步的，还可以调节所述第二凸耳在所述水平滑轨内的位置并通过所述调节螺栓固定，实现所述减震臂、铰接臂的角度调节，实现所述空压机主体的高度调节。

本实用新型使用时，通过所述滚轮本体实现在地面上的移动。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。

图2是本实用新型减震臂的结构示意图。

图中:

1.铰接臂，11.第一凸耳，12.铰接臂本体，13.安装座；

2.减震臂，21.水平滑轨，22.第二凸耳，23.螺纹孔，24.调节螺栓，25.第一伸缩杆，26.固定环，27.螺接环，28.第一压簧；

3.减震滚轮，31.第二伸缩杆，32.滚轮本体，33.第二压簧；