[实用新型]一种四轮平衡车

说明书

本实用新型提供了一种四轮平衡车，包括平衡车本体、车轮和防护机构，平衡车本体包括基座、踏板机构、信号收发机构、平衡机构、驱动机构和供电机构，踏板机构设置于基座上，车轮包括两个前轮和两个后轮，两个前轮分别装于基座前部，两个后轮分别安装于基座后部，基座包括上壳体、固定架、下壳体和收容腔，上壳体活动安装于固定架上，并与下壳体之间形成用于收容信号收发机构、平衡机构、驱动机构和供电机构的收容腔，防护机构设置于基座的外表面，有效地解决了四轮平衡车在工作中因突然碰撞而导致的外壳机身碰伤刮花或是损坏问题，并在一定程度上缓解了外力对机身的冲击，有效保护四轮平衡车内的零部件。

技术领域

本实用新型涉及一种四轮平衡车，特别涉及一种具有防护机构的四轮平衡车。

背景技术

现有平衡车外壳多由金属或塑胶构成，并无其他防护措施，在工作中容易因突然碰撞而导致外壳机身发生刮花或损坏，而且由于巨大的冲击力，容易导致平衡车内部零件结构的损坏，虽然四轮平衡车降低了因突然停电而导致摔倒，碰伤刮花外壳机身的几率，但是仍然存在刮花损伤的可能，因此，有必要提供一种具有防护机构的四轮平衡车，以缓解外力冲击的作用，防止机身刮花或损坏，减少机身外观不良的情况，同时降低平衡车内零部件结构的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防护机构的四轮平衡车，以缓解外力冲击作用，防止机身刮花或损坏，减少机身不良的情况，同时降低平衡车内零部件结构的损坏。

本实用新型的技术方案为：一种四轮平衡车，包括平衡车本体、车轮和防护机构，平衡车本体包括基座、踏板机构、信号收发机构、平衡机构、驱动机构和供电机构，踏板机构设置于基座上，车轮包括两个前轮和两个后轮，两个前轮分别装于基座前部，两个后轮分别安装于基座后部，基座包括上壳体、固定架、下壳体和收容腔，上壳体活动安装于固定架上，并与下壳体之间形成用于收容信号收发机构、平衡机构、驱动机构和供电机构的收容腔，防护机构设置于基座的外表面。

优选的，固定架包括主体部和分别连接于主体部四侧的连接部，主体部为板状结构，连接部为条状结构，固定架通过连接部将上壳体和下壳体固定连接起来。

优选的，防护机构为条状机构，防护机构固定连接至主体部和连接部。

优选的，防护机构包括条状的主垫体，主垫体与主体部和连接部贴合连接， 主垫体间隔设有多个凸出于防护机构内表面的骨位，连接部设有与骨位相对应并配合连接的骨孔。

优选的，主垫体为“U”字形结构，主垫体卡扣贴合于上壳体和下壳体上。

优选的，其还包括多个固定件，防护机构通过多个固定件固定于连接部上。

优选的，防护机构由具有弹性或刚性的柔性材料制成。

优选的，防护机构是固定安装于固定架上的或是可拆卸式的。

优选的，防护机构可以安装在基座的前方或四周，也可以安装基座前部的两个边角或基座的四个边角上。

优选的，防护机构上刻有或纹有花纹或者立体图案。

优选的，防护机构凸出于上壳体和下壳体。

本实用新型的有益效果是：提供了一种四轮平衡车，包括平衡车本体、车轮和防护机构，平衡车本体包括基座、踏板机构、信号收发机构、平衡机构、驱动机构和供电机构，踏板机构设置于基座上，车轮包括两个前轮和两个后轮，两个前轮分别装于基座前部，两个后轮分别安装于基座后部，基座包括上壳体、固定架、下壳体和收容腔，上壳体活动安装于固定架上，并与下壳体之间形成用于收容信号收发机构、平衡机构、驱动机构和供电机构的收容腔，防护机构设置于基座的外表面，有效地解决了四轮平衡车在工作中因突然碰撞而导致的外壳机身碰伤刮花或是损坏问题，并在一定程度上缓解了外力对机身的冲击，有效保护四轮平衡车内的零部件，并且优化了四轮平衡车的外观，使其更富有美感。

附图说明