[实用新型]一种升降结构

说明书

本实用新型提供了一种升降结构，属于机械自动化的技术领域。一种升降结构包括设置驱动器和减速器的支架，减速器为蜗轮蜗杆结构，并且蜗轮的轴心处固定有一丝杆，丝杆上套设有滑块，并且滑块内设置有与丝杆上螺纹相同的螺纹，并且蜗轮和蜗轮轴呈一体式设置，同时，丝杆的一端完全伸入到蜗轮和蜗轮轴的固定孔中，并且蜗轮轴的两端均通过第一轴承直接与机壳连接；本实用新型通过设置丝杆和滑块结构，并且通过蜗轮蜗杆的加速器进行减速，提高了承重能力，保证了蜗轮和丝杆旋转的稳定，从而提高了精度和延长了使用寿命，并且涡轮和蜗轮轴呈一体式设置，并且蜗轮轴的两端直接固定于机壳上，进一步提高稳定性，提高升降精度，并且结构简单，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及机械自动化的技术领域，具体是涉及一种升降结构。

背景技术

随着社会的发展，科学技术的不断研究，机械式的自动化设备在人们的生产和生活中得到了广泛运用，因此，设计高性能的设备成为了现今研究的重点。

传统的，对于设置有升降结构的设备而言，一般有以下几种方式：

第一种，绳索和滑轮结构，通过牵引装置带动绳索绕滑轮转动，实现对绳索端部的提升和下降；

第二种，链条结构，通过牵引装置带动链条提升，实现对链条端部结构或与链条配合的结构的升降；

第三种，齿轮齿条结构，通过齿轮的旋转或齿条的直线运动，带动齿条或齿轮做升降运动；

第四种，丝杆滑块结构，通过丝杆的旋转带动滑块沿丝杆的长度方向做升降运动。

但是，第一种方式和第二种方式不仅精度不高，还难以提升质量大的结构，不适合高精度的大型设备；第三种方式存在传动不稳定的问题，且结构易发生形变，同样造成精度低的问题，还存在寿命短的缺陷；第四种方式虽然精度较高，但是一般的配套传动设备较复杂，并且在固定不牢固的情况下极易发生偏转，同样造成升降精度不高的问题。

综上所述，目前的升降设备存在升降精度底，结构复杂、承重能力差以及使用寿命短的问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种升降结构，以设置丝杆和滑块为主要升降结构，并通过蜗杆减速器进行传动，通过电机带动蜗杆减速器的蜗杆进行旋转，蜗杆将动轮传递到蜗轮上，并且蜗轮套设于一丝杆上，保证了蜗杆减速器中蜗轮能带动丝杆旋转，从而实现了滑块沿丝杆的轴向运动的目的，从而体现升降运动，由于传动结构均为齿轮结构，传动更加稳定，并且丝杆和滑块的结构不易形变，保证了升降的精度并延长了使用寿命，同时，蜗杆减速器中的蜗轮的轴和蜗轮呈一体式设置，并且蜗轮的轴的两端直接放置于蜗杆减速器的机壳上，稳定性更高，防止因偏移而造成提升精度差的问题，并且装置只有一套蜗轮、蜗杆结构，结构更简单，便于后期的维护，降低了成本。

具体技术方案如下：

一种升降结构，具有这样的特征，包括：支架、驱动器、减速器以及丝杆和滑块，驱动器和减速器均固定设置于支架上，并且驱动器的驱动轴与减速器的输入轴连接，其中，

减速器包括机壳、蜗轮以及蜗杆，机壳固定于支架上，蜗轮和蜗杆设置于机壳内并相互啮合，蜗杆为输入轴，蜗杆的一端连接于驱动器的驱动轴上，蜗轮和蜗轮轴呈一体式设置，蜗轮和蜗轮轴的总体形状的纵截面呈“十”字形设置，蜗轮轴垂直设置，蜗轮与水平面平行，同时，蜗轮和蜗轮轴的中心开设有一固定孔，且固定孔从蜗轮轴的一端向另一端贯穿；

丝杆沿垂直方向布置，丝杆的一端穿设于固定孔内并固定，丝杆的另一端沿蜗轮的底部方向延伸，并且滑块套设于丝杆上，且滑块内设置有与丝杆上螺纹相配合的螺纹。

上述的一种升降结构，其中，驱动器的驱动轴与蜗杆之间设置有联轴器，且联轴器为滑块联轴器。