[实用新型]双头打孔机定位夹紧夹具有效

专利信息
申请号: 201721138124.1 申请日: 2017-09-06
公开(公告)号: CN207155302U 公开(公告)日: 2018-03-30
发明(设计)人: 房妤;陈本峰;杨福强 申请(专利权)人: 成都工贸职业技术学院
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06
代理公司: 成都赛恩斯知识产权代理事务所(普通合伙)51212 代理人: 王海文,肖国华
地址: 610000 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 打孔机 定位 夹紧 夹具
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工领域中的工装夹具。

背景技术

传统棒料的双头打孔一般是在车床装夹后先用尾座钻头打一端面的孔,然后卸下棒料将已经打孔的端头装夹,然后再用尾座打另一端面的孔。由于在加工过程中产生了二次装夹,使其棒料两个端面的圆孔同心度较低。在下一道工序前往往因为同心度低需要进行再次加工,对于企业来说造成了时间和材料上的极大浪费。

专利申请号为201420526869.5的实用新型公开了“一种内部导向双头打孔机”,该打孔机设置了双头驱动电机、双头进刀机构,从棒料的两端直接同时打孔,速度快,提高了生产效率,同时避免了多次装夹造成误差累积。其中,棒料的定位夹紧通过设置内部的主轴和工件夹头来实现,该机整体上有较高的实用性,但主轴夹紧的方式需要配套高精度的支撑套和轴承,同时对主轴的加工精度也有着较高的要求,简言之,对夹具的制造技术要求较高。

专利申请号201620318030.1的实用新型公开了“一种高效双头同步打孔机”,该打孔机通过改变对转动杆的驱动的连接方式,实现可拆卸式活动连接,降低了整体安装或拆卸的难度,同时还保证了连接部件之间的精密性,从而提高了打孔精度。其中,定位夹紧机构采用的是气缸夹紧方式,对于一些小型加工厂而言,高压气源是一个问题,因此,该同步打孔机存在一定的使用局限性。

因此,寻求一种尽可能提高棒料打孔精度(同轴度不超过0.01mm)、整机结构简单、适宜性高、制造成本低的定位夹紧夹具十分必要。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是,开发了一种双头打孔定位夹紧夹具,该夹具兼顾结构简单、拆装方便、制造成本低等设计要素的同时,确保双头打孔的同轴度控制在0.01mm范围内。

本实用新型之目的通过下述技术方案实现:

双头打孔机定位夹紧夹具,用于定位夹紧轴类零件,便于其两端头同时打孔,其包括底板,底板呈矩形结构;

-滑动于底板上,且相向布置的滑座组,所述滑座组包括两滑座单体;滑座组由两个结构完全相同的滑座单体组成,相向布置也即是两个滑座单体以夹具中心面对称布置;

-穿设在支座中,并与两滑座单体传动连接的双头螺杆;双头螺杆与两个滑座单体传动连接处设置类似于丝杠副结构,双头螺杆转动的同时,可带动滑座单体在底板上端面相向移动;

-铰接在每一个滑座单体上部的吊块,吊块通过轴销与滑座铰接,所述吊块下端与装设在联接座中的顶柱一端承触,所述顶柱的另一端与装设在联接座中的弹簧承触;所述联接座与滑座单体固定连接;吊块通过弹簧的弹力,可以绕着轴销作一定角度范围内的转动;

-固定连接在吊块上的V型块组,所述V型块组包括两个V型块,每一个V型块固定在相应的吊块上且两V型块相向设置;由于V型块固定吊块上,弹簧在自由弹力下,通过推动吊块,进而推动V型块进行一定角度的转动,空间视角上,两个V型块下端之间的距离小于其上端之间的距离,呈V字形结构,这样便于对轴类零件定位夹持。

进一步地,所述底板上还设置有沿着滑座滑动方向布置,且位于滑座两侧的限位挡条。

进一步地,为提高滑座滑动时的直线度精度,在滑座与限位挡条之间还设置有与所述滑座单体咬合的定位压块,定位压块可以设计成燕尾槽或者是其它的凸凹型配合结构,这里不做具体限制。

进一步地,为便于调整定位压块与滑座单体二者之间的滑动间隙,在限位挡条与定位压块之间还设置有调整垫,所述调整垫与穿过限位挡条的调整螺钉承触。通过拧动调整螺钉,达到调节滑动间隙的目的。

进一步地,所述双头螺杆的一端还连接有手轮;通过人工摇动手轮,进而可以转动双头螺杆,最终带动滑座单体相向或者是相对滑动。

进一步地,出于简化夹具结构之目的,支座螺纹连接在底板上,所述双头螺杆穿过支座的一端设置有手轮,也即是靠近手轮侧的支座螺纹连接在底板上。

进一步地,为便于自动控制,减少工人劳作强度,双头螺杆的一端还可连接齿轮;通过齿轮啮合带动双头螺杆转动,以此实现半自动化操作。

进一步地,为达到力学强度设计要求,此时,所述支座螺纹连接在底板上,所述双头螺杆穿过支座的一端设置有齿轮。

进一步地,为实现本夹具多重控制方式,还可在双头螺杆的一端设置有手轮,另一端设置有齿轮,所述支座连接在底板上;通过人工操作和自动化相结合的方式实施;此时,双头螺杆的两端均设置了传动件(齿轮和手轮),齿轮侧的支座和手轮侧的支座均连接在底板上。

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