[实用新型]行车记录仪

说明书

本实用新型实施例涉及一种行车记录仪，包括壳体和摄像头组件，摄像头组件两侧分别设置的第一转轴和第二转轴枢设于壳体一端，第一转轴与摄像头组件相对固定，所述行车记录仪还包括用于固定摄像头组件的锁紧机构，锁紧机构包括定环、动环、顶推件以及复位弹性件，所述定环和动环的相互抵接面上分别设有对应配合以防止定环和动环相互紧抵时发生相对旋转的锁止结构。本实用新型实施例通过顶推件使动环和定环紧抵，并通过锁止结构防止定环和动环在紧抵时发生相对旋转，从而简单可靠的固定摄像头组件，而且，当顶推件发生意外松动时，复位弹性件提供的弹性推力还可避免定环和动环分离，摄像头组件不会轻易发生旋转，从而确保了摄像头组件的拍摄角度。

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种行车记录仪。

背景技术

现代社会汽车越来越普及，交通意外问题也备受关注，因此，记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的行车记录仪的使用越来越普及。

目前常用行车记录仪是安装在汽车的前挡风玻璃上，而不同车型汽车的前挡风玻璃倾斜角度不同，需要根据实际情况将行车记录仪的摄像头角度调节好后再固定，固定摄像头的方式有多种，如2015年4月29日公开的申请号为201310493565.3的中国实用新型专利申请公开的一种监控摄像装置，其将摄像头固定于安装座上，所述安装座包含基座、转台、环圈、旋转环，所述基座为三角形板状结构，所述基座的中部具有安装所述转台的通孔，所述转台可旋转的固定于所述通孔中，转台两侧分别向上垂直延伸有延伸片，所述各延伸片的端部均设置有第一螺纹孔；所述旋转环的前端设有一安装板，所述安装板上固定有摄像头，旋转环另一端设有嵌入所述环圈内周缘的嵌入部；所述环圈为圆环状且两侧设有对应所述第一螺纹孔的凸台，所述凸台中央设有第二螺纹孔，通过两个定位螺栓，分别穿置螺固于所述第一螺纹孔和第二螺纹孔中，以将环圈定位于所述转台，从而固定摄像头。

这种固定结构在调节摄像头角度时，要先拧松定位螺栓，再手动旋转摄像头进行角度调节，在调整到位后进行固定时，再拧紧定位螺栓来将延伸片压紧于环圈外侧面。这种固定方式容易因为螺栓滑丝等原因而拧不紧，也还容易因为车辆行驶过程中无法避免的振动而致使定位螺栓松动，这些均会导致原本定位好的摄像头角度发生变化而影响拍摄效果。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种行车记录仪，可便捷的固定和调整摄像头组件。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例首先提供如下技术方案：一种行车记录仪，包括壳体和摄像头组件，所述摄像头组件两侧分别借助于共轴设置的第一转轴和第二转轴枢设于壳体一端，其中，所述第一转轴与摄像头组件相对固定，所述行车记录仪还包括用于锁定所述第一转轴以固定摄像头组件的锁紧机构，所述锁紧机构包括固定于第一转轴上的定环、与第一转轴共轴线地组装于壳体内部且可沿第一转轴的轴向相对于定环来回滑动的动环、可沿第一转轴的轴向活动地组装于壳体上并用于顶推所述动环以使动环紧抵于定环上的顶推件以及设于顶推件和动环之间以使动环抵压于定环上的复位弹性件，所述定环和动环的相互抵接面上分别设有对应配合以防止定环和动环相互紧抵时发生相对旋转的锁止结构。

进一步地，所述锁止结构包括呈放射状均匀排布的凸条纹以及位于任意相邻两凸条纹之间的间隙，所述凸条纹和间隙的宽度均是自靠第一转轴近的一端向相对另一端逐渐增大，且凸条纹的两侧面为圆弧面，定环和动环相互紧抵时，定环上的各凸条纹对应容纳于动环上的间隙内，而动环上的各凸条纹对应容纳于定环上的间隙内，且定环上的凸条纹宽度与动环上的间隙宽度相匹配，动环上的凸条纹宽度与定环上的间隙宽度相匹配。

进一步地，所述行车记录仪还包括与第一转轴固定连接并伸出至壳体外部以供驱动第一转轴绕中轴线旋转的角度调节机构。

进一步地，所述角度调节机构包括与第一转轴共轴设置且借助于螺丝锁紧固定于第一转轴的端面上的旋转柄。

进一步地，顶推件为两端贯通的套管，所述第一转轴和旋转柄分别从套管的内外两端分别插入套管内并在套管内对接。