[实用新型]车载空气检测系统

说明书

本实用新型公开了车载空气检测系统，采用车外进气导管、车内进气导管分别将车内外气体对应引入车外空气检查室、车内空气检查室，并采用空气成分浓度检测模块、空气颗粒监测模块进行空气检测，检测的信号传送至具有A/D转换模块的单片机，单片机将数据传送至汽车主控制器，并由汽车显示器显示。本实用新型可在车内实现对车内外空气中颗粒物及浓度的检测，能够实时检测车内外空气质量。

技术领域

本实用新型涉及空气检测装置领域，具体是一种车载空气检测系统。

背景技术

近年来雾霾天气不断影响我国，对人们的身体造成极大的危害。雾霾主要由PM2.5、PM10、PM0.1以及重金属等颗粒组成。粒径小于2.5微米的颗粒成为PM2.5即为可吸入颗粒物，人体的生理结构决定了对PM2.5没有任何过滤阻拦作用。这些细微颗粒可直接被人体吸入体内，直接进入支气管、刺激呼吸道，干扰肺部气体交换，从而造成咳嗽、呼吸困难、哮喘、慢性支气管炎等呼吸系统疾病。

汽车作为人类日常的代步工具越来越多的进入人们的生活，人们有更多的时间待在汽车中。汽车为人们营造了一个相对封闭独立的环境，同时车内的卫生环境也越来越影响人们身体的健康。甲醛是一种无色有强烈刺激气味的剧毒气体，世界卫生组织已把他确定为致癌和致畸化学品。由于汽车内部的塑料部件，即真皮材料、胶水用料等都可能含有甲醛等这类对人类健康有危害的化学材料。因此，迫切需要一种能够检测车内外空气的车载装置。

实用新型内容 本实用新型的目的是提供一种车载空气检测系统，以解决车内封闭空间无法及时发现有害气体危害用户身体健康的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

车载空气检测系统，其特征在于：包括一端通向车外的车外进气导管，以及一端通向车内的车内进气导管，车外进气导管另一端连通至车外空气检查室，车内进气导管另一端连通至车内空气检查室，还包括空气成分浓度检测模块、空气颗粒监测模块、具有A/D转换模块的单片机，所述单片机的数据端口通过数据线与汽车主控制器连接，单片机的电源端口通过电源线与汽车电瓶连接，所述空气成分浓度检测模块的检测端分别伸入车外空气检查室、车内空气检查室中，空气颗粒监测模块的监测端分别伸入车外空气检查室、车内空气检查室中，且空气成分浓度检测模块、空气颗粒监测模块的信号输出端分别接入单片机的A/D转换模块。

所述的车载空气检测系统，其特征在于：所述车外空气检查室、车内空气检查室还共接有一个排气导管，所述排气导管通往车外，排气导管中连通安装有气泵，所述气泵控制端接入单片机的信号端口。

所述的车载空气检测系统，其特征在于：所述车内空气检查室、车外空气检查室、单片机、空气成分浓度检测模块、空气颗粒监测模块、气泵集成在同一壳体内。

所述的车载空气检测系统，其特征在于：所述空气颗粒监测模块为基于激光散热原理的空气颗粒检测仪。

所述的车载空气检测系统，其特征在于：所述空气成分浓度检测模块为电池传感器，电池传感器的电极伸入车外空气检查室、车内空气检查室中，通过电极与空气中的各物质发生电化学反应实现浓度检测。

所述的车载空气检测系统，其特征在于：所述单片机的信号端口还接入有报警电路。

本实用新型中，将车外空气和车内空气分别通过车外进气导管、车内进气导管对应导入至车外空气检测室、车内空气检测室，通过车外空气检测室、车内空气检测室中的空气成分浓度检测模块、空气颗粒监测模块，分别对空气中颗粒物和浓度进行检测分析。其中空气成分浓度检测模块为一个两电极的电池传感器，通过金属电极与空气中甲醛、一氧化碳、二氧化碳等物质发生电化学反应，将甲醛、一氧化碳、二氧化碳浓度转化为电信号并传送至单片机；空气颗粒监测模块采用基于激光散射原理的空气颗粒检测仪，通过激光照射检测空气中颗粒物产生微弱的光反射的现象，根据特定方向上光散射与颗粒直径有关的原理，通过不同粒径的波形分类得到检测空气中不同粒径的实时颗粒数量浓度。