[实用新型]一种能自由旋转的硬件电接口结构及后视镜

说明书

本实用新型涉及车载后视镜领域，公开了一种能自由旋转的硬件电接口结构，包括固定件、旋转件，其中，所述固定件与所述旋转件的一端内部为中空结构，用于连通信号线和电源线，另一端为同心圆柱体，各所述同心圆柱体分别对应一个所述信号线和电源线。采用该技术方案可360度自由旋转后视镜而不影响内部电子设备的正常工作，提高了行车安全性和驾驶体验。

技术领域

本实用新型涉及车载后视镜领域，特别涉及一种能自由旋转的硬件电接口结构及后视镜。

背景技术

汽车内后视镜是汽车驾驶员观察汽车后方视野的重要工具，能有效提高行车驾驶安全，随着电子技术的发展，能够通过扩展驾驶员的视野范围来提高行车驾驶安全性，如行车记录仪、流媒体后视镜等带电子设备功能的汽车内后视镜。相对传统内后视镜，流媒体后视镜不仅能提供更宽的汽车后方视野，同时也更清晰，特别在下雨天气和环境光线较暗的情况下，通过摄像头采集的画面质量远远超过了传统后视镜反光的画面效果，因此被越来越多的驾驶员所接受。

市面上越来越流行流媒体后视镜或者是带行车记录仪的后视镜相对于传统后视镜的主要区别是加装了电子控制系统，需要在镜杆处安装电源线束和信号线束，所以同时也就限制了后视镜调节的角度范围，因为过大的调节角度会拉伸内部的线束，轻者接口接触不良导致画面或工作异常，重者导致内部PCB板元器件被刮掉或者线束接口脱落，导致机器不能再恢复工作，给用户的驾驶体验和行车安全造成不利，同时也会产生不必要的售后索赔和纠纷。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种能自由旋转的硬件电接口结构及后视镜，可360度自由旋转后视镜而不影响内部电子设备的正常工作，提高了行车安全性和驾驶体验。

本实用新型实施例提供的一种能自由旋转的硬件电接口结构，包括固定件、旋转件其中，

所述固定件的一端内部为中空结构，用于连通信号线和电源线，所述固定件的另一端为同心圆柱体，各所述同心圆柱体分别对应一个所述信号线和电源线，

所述旋转件一端内部为中空结构，用于连通信号线和电源线，所述旋转件的另一端为同心圆柱体，各所述同心圆柱体分别对应一个所述信号线和电源线，

可选地，所述固定件与旋转件外部均采用铝合金材质，所述固定件与旋转件内部的所述同心圆柱体的外壁为铝合金材质，内壁为绝缘塑料材质。

可选地，所述固定件与旋转件内部的所述同心圆柱体均有三个，分别连接所述信号线、所述电源线的负极与所述电源线的正极。

可选地，所述能自由旋转的硬件电接口结构还包括用于稳固结合所述固定件与旋转件的连接件，所述连接件用于将所述固定件的同心圆柱体端与所述旋转件的同心圆柱体端稳固结合，使得所述固定件的信号和电源通过两个相结合的所述同心圆柱体端传导至所述旋转件的信号线和电源线。

可选地，所述连接件采用卡扣结构，将所述卡扣套在所述固定件的同心圆柱体端与所述旋转件的同心圆柱体端，将所述固定件的同心圆柱体端与所述旋转件的同心圆柱体端稳固结合。

另外本实用新型还提供了一种车载后视镜，所述后视镜安装在如上所述硬件电接口结构的旋转件上。

由上可见，应用本实施例技术方案，由于采用同心圆柱体转接电源线和信号线，用户可360度自由旋转后视镜而不影响内部电子设备的正常工作，提高了行车安全性和驾驶体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的一种能自由旋转的硬件电接口结构图；