[实用新型]用于密封胶条安装的辊压工具

说明书

本实用新型公开了一种用于密封胶条安装的辊压工具，包括壳体、定轴、主动轴、第一驱动部件、第二驱动部件和传动齿轮组，定轴和主动轴均可相对壳体转动，且一端位于壳体内，另一端穿出壳体，主动轴还可沿壳体平移，该主动轴的轴线与定轴的轴线平行，在定轴上固套有第一辊轮，在主动轴上固套有第二辊轮，该第二辊轮可在主动轴的带动下靠近或远离第一辊轮，第一驱动部件的输出端穿入壳体后与主动轴抵接，第二驱动部件的输出部穿入壳体后安装有驱动齿轮，传动齿轮组分别与驱动齿轮、定轴和主动轴相连，并能够在驱动齿轮的带动下驱动定轴和主动轴转动。能够对密封胶条持续地施加恒定的压力，使密封胶条牢固可靠地粘接在车体上，密封胶条粘接效率高。

技术领域

本实用新型涉及辊压工具，具体涉及一种用于密封胶条安装的辊压工具。

背景技术

在轿车的车门、后尾门以及后备箱上通常要安装密封胶条，通过密封胶条不仅能够起到防水防尘的作用，而且能够在关门时起到吸振和缓冲作用。轿车密封胶条在安装过程中除了要求安装牢固、不易脱落外，还要求其外表光滑平整、不划伤、不破损。但是在轿车售后过程中，顾客经常反映后备箱漏水、车厢门漏水等问题，究其原因是密封胶条与车体粘连不牢固形成的。

现在，密封胶条大多是工人利用手锤安装在车体上，但是该种方式不但效率低下，而且粘接质量参差补齐，因此，出现了一种具有辊轮的辊压工具，能够大幅提高密封胶条安装效率，但是由于辊轮间距固定，而钣金的形状和厚度是变化的，因而这种辊压工具会造成密封胶条有些段压得太松，而有些段会因为钣金过厚或密封胶条过厚造成辊压工具根本就无法使用。故应运而生了一种辊轮的间距可调的辊压工具，但是这种辊压工具的辊轮间距调节是通过一个辊轮沿自身轴线上的某点摆动而实现的，这种方式使两个辊轮的轴线不再平行而出现夹角，造成辊轮对密封胶条的施力不均，无法将密封胶条牢靠地粘接在车体上，长期使用易发生密封胶条脱落、断裂等情况。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种用于密封胶条安装的辊压工具，其能够根据钣金厚度和密封胶条厚度自适应调节两个辊轮的间距，并保证对密封胶条施加恒定的压力，使密封胶条牢固可靠地粘接在车体上。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种用于密封胶条安装的辊压工具，其特征在于，包括：壳体；定轴，其可相对壳体转动，该定轴的一端位于壳体内，另一端穿出壳体后固套有第一辊轮；主动轴，其可相对壳体转动，并可沿壳体平移，该主动轴的轴线与定轴的轴线平行，所述主动轴的一端弹性地支承在壳体内，另一端穿出壳体后固套有与第一辊轮处于同一平面的第二辊轮，该第二辊轮可在主动轴的带动下靠近或远离第一辊轮；第一驱动部件，其输出端穿入壳体后与主动轴接触，用于带动主动轴靠近或远离定轴；第二驱动部件，其输出部穿入壳体后安装有驱动齿轮；以及传动齿轮组，其分别与驱动齿轮、定轴和主动轴相连，并能够在驱动齿轮的带动下驱动定轴和主动轴转动。

采用以上结构，结构紧凑，可靠性高，能够快速可靠地将密封胶条粘接在车体上，大大提高了密封胶条粘接效率，并且，第二辊轮可在主动轴的带动下靠近或远离第一辊轮以适应于不同钣金厚度和密封胶条厚度，并且，无论第二辊轮相距第一辊轮的距离远或近，由于第二辊轮与第一辊轮的轴线始终相互平行，能够对密封胶条持续地施加恒定的压力，使密封胶条牢固可靠地粘接在车体上。