[实用新型]一种电动汽车多合一控制器辅件保险丝安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种保险丝安装结构，特别涉及一种电动汽车多合一控制器辅件保险丝安装结构，属于电动汽车控制器辅件设备技术领域。

背景技术

现有电动汽车多合一控制器辅件保险丝的安装结构都是一个保险丝对应一个保险丝支架，而多合一控制器里面需要安装辅件保险丝8个，那么就需要8个这样的保险丝支架并排在一起，这样会造成占用空间大，尤其是现在结构内部布局越来越紧皱，外形尺寸要求越来越小，所以设计一款电动汽车多合一控制器的小的保险丝支架来匹配现有的结构势在必行。

实用新型内容

本实用新型提出了一种电动汽车多合一控制器辅件保险丝安装结构，解决了现有技术中电动汽车多合一控制器辅件保险丝安装结构占用空间大，安装麻烦，成本还高的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种电动汽车多合一控制器辅件保险丝安装结构，包括保险丝支架和保险丝，所述保险丝支架通过其内镶嵌的八个铜螺母分别连接八个保险丝，八个所述保险丝的输入端全部通过铜排连接在一起，且八个所述保险丝的输出端对应连接保险丝支架上设置的八个线缆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保险丝支架是由塑胶材料制成的一个整体支架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保险丝支架的两侧配套设置侧挡板以及其前端配套设置线缆固定板。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型的电动汽车多合一控制器辅件保险丝安装结构的保险丝支架采用的是塑胶模具一体成型，省却了钣金转接支架，直接将钣金转接支架和保险丝支架合二为一，做成一体，而一体成型的保险丝支架里面镶有铜螺母，用来固定保险丝，在保险丝的输入端全部用一根铜排连接起来，来给保险丝提供电源，省掉了线缆的连接，降低了成本，提高了装配效率，使用方便，便于推广。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主观结构示意图；

图2是本实用新型的爆炸结构示意图；

图中：1、保险丝支架；2、保险丝；3、铜排；4、线缆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-2所示，本实用新型提供一种电动汽车多合一控制器辅件保险丝安装结构，包括保险丝支架1和保险丝2，保险丝支架1通过其内镶嵌的八个铜螺母分别连接八个保险丝2，八个保险丝2的输入端全部通过铜排3连接在一起，且八个保险丝2的输出端对应连接保险丝支架1上设置的八个线缆4。

保险丝支架1是由塑胶材料制成的一个整体支架，塑胶模具一体成型，省却了钣金转接支架，直接将钣金转接支架和保险丝支架合二为一，做成一体。

保险丝支架1的两侧配套设置侧挡板以及其前端配套设置线缆固定板，便于固定保险支架1上的保险丝2和线缆4。

具体的，使用时，通过保险丝支架1上的铜螺母，将保险丝2安装在保险丝支架1上对应的位置，使每个保险丝2的输出端均连接线缆4，同时，通过一个铜排3，将保险丝2的输入端全部连接起来，来给保险丝2提供电源，省掉了线缆4的连接，之后，将保险丝支架1配套的侧挡板以及线缆固定板连接在其上对应的位置，即可完成装配，降低了成本，提高了装配效率。

本实用新型的电动汽车多合一控制器辅件保险丝安装结构的保险丝支架1采用的是塑胶模具一体成型，省却了钣金转接支架，直接将钣金转接支架和保险丝支架合二为一，做成一体，而一体成型的保险丝支架1里面镶有铜螺母，用来固定保险丝2，在保险丝2的输入端全部用一根铜排3连接起来，来给保险丝2提供电源，省掉了线缆4的连接，降低了成本，提高了装配效率，使用方便，便于推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。