[实用新型]一种基于组合反射面的路灯

说明书

本实用新型公开一种基于组合反射面的路灯，包括灯头、灯杆和控制箱，所述灯头包括灯座和由内之外依次安装于所述灯座上的组合曲面反射器、LED灯板和透镜，所述组合曲面反射器由若干个不同方向的平面反光镜组成，所有所述平面反光镜将所述LED灯板的光线全部辐射到目标平面，并且所有辐射到目标面形成的光斑与目标面位置完全重合，所述LED灯板上设有若干呈方形阵列布置的LED灯，所述透镜呈横纵方向非对称的长方形。该路灯具有很强的灵活性，适用于各种道路路况。既能够避免局部出现照射死角，减少盲区；也能避免灯光投射到某些不需要光照的区域，尽量减少光照非必要区，提高了能源利用率，实现环保节能。

技术领域

本实用新型涉及灯具结构领域，尤其涉及一种基于组合反射面的路灯。

背景技术

道路按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等，我国约30％的电量用于路灯照明，用电量约 439亿kWh，以平均电价0.7元/kWh计算，一年开支307亿元，而普通路灯的照明效率仅76％左右，传统路灯存在光照盲区多、易产生光照重合区、光照非必要区以及眩光区等的缺点，如果可以转换为一种高效聚光模式，提供一种低能耗、低成本、高效聚光、探照能力高、灵活性强、环保的路灯，对于绿色节能的课题意义重大。

传统的路灯常采用高压钠灯，高压钠灯整体上光效低的缺点造成了能源的巨大浪费。在市政开支极度紧张的今天，国内绝大部分城市和地区不约而同地采用日本等国家在70年代就已经抛弃了的路灯隔盏关灯的省钱方法，其中的弊端不言而喻——不仅导致路面照明度分布不均，给治安和交通安全埋下了隐患，而且不能避免后半夜电网电压的升高对路灯寿命的减损，因此不能称作是真正意义上的节能。

实用新型内容

为了克服现有技术提及的缺点，本实用新型提供一种基于组合反射面的路灯。

本实用新型解决其技术问题所采用技术方案为：一种基于组合反射面的路灯，包括灯头、灯杆和控制箱，所述灯头包括灯座和由内之外依次安装于所述灯座上的组合曲面反射器、LED 灯板和透镜，所述组合曲面反射器由若干个不同方向的平面反光镜组成，所有所述平面反光镜将所述LED灯板的光线全部辐射到目标平面，并且所有辐射到目标面形成的光斑与目标面位置完全重合，所述LED灯板上设有若干呈方形阵列布置的LED 灯，所述透镜呈横纵方向非对称的长方形。

所述组合曲面反射器，其内部结构由无数个不同方向的平面组成，将反光镜内表面变化为多个微小平面使反光镜的每个微小平面反射的光全部辐射到目标平面，并且所有辐射到目标面的光斑与目标面位置完全重合，在目标面内即获得均匀的光分布。当灯光照射在其上面时，会经过各个微小平面进行折射，最后反射出光束。组合曲面反射器能够很好地解决非旋转对称系统和扩展光源的问题，使得光线汇聚，达到聚光效果。

所述组合曲面反射器的结构形状是由ASAP配光软件运用其来模拟路况得出参数设计出不同的反射面所形成的。

所述LED灯的编排，即是遵循节能环保的原则，利用绿色环保寿命高的发光二极管(LED灯)，LED路灯的设计采用了横纵方向非对称的长方形配光的透镜，经过配光可直接在单个LED光学元件上实现矩形光斑。本实用新型设计了一种新型的LED路灯透镜，运用平面排列的方法，使其可实现高达0.735的照度均匀度。同时通过计算其功率，采用“大功率灯少数，小功率灯多数”的方式，来达到路面所需的光照需求，从而实现以最少光源满足路面照射亮度，减少眩光区和盲区，进而降低成本，节能环保。