[实用新型]一种汽车入厂煤塔式采样机余煤接卸装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车入厂煤塔式采样机余煤接卸装置，采样回旋臂的侧边设置有斗提机，斗提机的底面设置有驾驶室，斗提机的输出端设置有出口溜槽，出口溜槽的一端与斗提机连通，出口溜槽的另一端连接有余料斗，余料斗的底部设置有开关闸板，开关闸板的底部设置有余料斗伸缩溜槽，余料斗伸缩溜槽的一侧还装配有振打电机，余料斗伸缩溜槽的输出端设置有运输汽车；本汽车入厂煤塔式采样机余煤接卸装置，余煤回收时传递阻力较小，更加不易阻塞，余料斗伸缩溜槽坡度较陡，余煤无法粘附在余料斗伸缩溜槽的侧壁上，减少了余煤的二次运输工作，节约人力成本，一并加快生产效率，为持续发展打下基础。

技术领域

本实用新型涉及煤矿生产技术领域，尤其是一种汽车入厂煤塔式采样机余煤接卸装置。

背景技术

目前，国内大部分化工厂及发电厂所需动力煤及原料煤等进厂方式均以汽车运输为主，而为了保证入厂煤的质量，业主会对每一车煤进行采样送检以核定是否达标，现役大部分汽车入厂煤采样机由采样头，初级给料机，二级给料机，缩分器，样品收集器，回转、行走及升降机构，余煤斗，司机室和电气控制元件组成。采样头钻取煤料样品后通过密闭式给料机传送至破碎机，破碎之后煤样送往缩分器，由缩分器按比例缩分后送至样品罐，而剩余的煤样传送至余煤斗，当余煤累计至一定的重量时，手动打开余煤斗，采用小型运输工具人工再次运往煤棚，在此过程中，传统汽车入厂煤塔式采样机余煤处理方法耗费大量的人力物力，采样后的余煤无法直接通过原运煤汽车直接送往煤棚，尤其是在煤棚距离采样机距离较远时，车间需增加定员使用小型运输工具二次作业方可将余煤送至煤棚，此举大大降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车入厂煤塔式采样机余煤接卸装置，具备生产效率高，节约运行成本的特点，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车入厂煤塔式采样机余煤接卸装置，包括液压站防雨棚、采样回旋臂和斗提机，所述液压站防雨棚的一侧设置有采样回旋臂，液压站防雨棚固定安装在采样回旋臂的后侧，所述采样回旋臂的侧边设置有斗提机，斗提机装配在采样回旋臂的尾部，斗提机的底面设置有驾驶室，所述驾驶室间隔设置在斗提机的底部，驾驶室的外侧连接有斜梯，斜梯固定安装在驾驶室的一侧，所述斗提机的输出端设置有出口溜槽，出口溜槽的一端与斗提机连通，出口溜槽的另一端连接有余料斗，所述余料斗的底部设置有开关闸板，开关闸板与余料斗活动装配，开关闸板的底部设置有余料斗伸缩溜槽，所述余料斗伸缩溜槽的一端与余料斗固定连接，余料斗伸缩溜槽的一侧还装配有振打电机，所述振打电机固定贴附在余料斗伸缩溜槽的外表面，余料斗伸缩溜槽的输出端设置有运输汽车，运输汽车放置在余料斗伸缩溜槽的底部。

作为本实用新型进一步的方案：所述余料斗伸缩溜槽的顶部与余料斗的底面连通，余料斗伸缩溜槽与余料斗连接处经过密封工艺处理。

作为本实用新型进一步的方案：所述余料斗伸缩溜槽为不锈钢锻造件，其内表面经过光滑打磨。

作为本实用新型进一步的方案：所述余料斗伸缩溜槽的斜度为50°至90°，余料斗伸缩溜槽与斜梯对立设置在驾驶室的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本汽车入厂煤塔式采样机余煤接卸装置，余料斗伸缩溜槽结构强度高，承载力强，耐腐蚀，能够适应更为恶劣的工作环境，且余煤回收时传递阻力较小，更加不易阻塞，余料斗伸缩溜槽坡度较陡，余煤结合重力与机械力向运输汽车传递，余煤无法粘附在余料斗伸缩溜槽的侧壁上，减少了余煤的二次人工运输工作量，节约人力成本，一并加快生产效率，为持续发展打下基础。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中：1液压站防雨棚、2采样回旋臂、3斗提机、4驾驶室、5斜梯、6出口溜槽、7余料斗、8开关闸板、9余料斗伸缩溜槽、10振打电机、11运输汽车。