[实用新型]一种具有自动排污装车功能的污泥沉淀系统

说明书

本实用新型公开了一种具有自动排污装车功能的污泥沉淀系统，包括若干个沉淀池、沉淀池支架、进污管、排污管、排出管，所述的若干个沉淀池的上部依次通过连接管串联，所述的沉淀池的底部设有排污管，所述的排污管设有排污阀，所述的沉淀池支架设于沉淀池的底部，所述的沉淀池下方设有导向滑轨，所述的导向滑轨上设有接污天车，所述的排污阀为电磁阀，所述的排污管底端的侧面设有第一接近传感发射器，所述的接污天车的侧面设有第一接近传感接收器，所述的接污天车的前端设有活动卸污门，所述的活动卸污门上设有竖直驱动气缸，所述的接污天车的侧面设有第二接近传感发射器，所述的导向滑轨靠近末尾端的侧面设有第二接近传感接收器。

技术领域

本实用新型属于废物处理技术领域，具体涉及一种具有自动排污装车功能的污泥沉淀系统。

背景技术

目前，沉淀池污泥排出大多采用人工打捞法，打捞完毕后统一装车运走处理，这种人工打捞法不仅费工、费时，而且还存在一定安全隐患。虽然有的是采用直接将装污车停在沉淀池下方进行排污的方式，但是这种操作不易控制，装污车停车位置不容易控制，同时需要来回调整装污车的位置，尤其是有的处理厂行车道空间比较紧张，装污车有时会存在占道问题，非常的不方便。

为此，研发一种能够解决上述问题的沉淀系统是非常必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有自动排污装车功能的污泥沉淀系统。

本实用新型的目的是这样实现的，包括若干个沉淀池、沉淀池支架、进污管、排污管、排出管，所述的若干个沉淀池的上部依次通过连接管串联，且串联的沉淀池中第一个沉淀池的顶部设有进污管，最后一个沉淀池上部设有排出管，所述的沉淀池的底部设有排污管，所述的排污管设有排污阀，所述的沉淀池支架设于沉淀池的底部，所述的沉淀池下方设有导向滑轨，所述的导向滑轨的下方为装污车行车道，所述的导向滑轨上设有接污天车，所述的接污天车底部设有能够在导向滑轨上移动的天车驱动装置，所述的排污阀为电磁阀，所述的排污管底端的侧面设有第一接近传感发射器，所述的接污天车的侧面设有第一接近传感接收器，所述的第一接近传感发射器与第一接近传感接收器相互配合，所述的接污天车的前端设有活动卸污门，所述的活动卸污门上设有竖直驱动气缸，且竖直驱动气缸的活塞杆与活动卸污门连接，所述的接污天车的侧面设有第二接近传感发射器，所述的导向滑轨靠近末尾端的侧面设有第二接近传感接收器，所述的第二接近传感发射器与第二接近传感接收器相互配合，所述的污泥沉淀系统还包括控制装置，所述的控制装置分别与天车驱动装置、电磁阀、第一接近传感发射器、第一接近传感接收器、第二接近传感发射器、第二接近传感接收器电连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的接污天车能够自动将多个沉淀池内的污泥装载并卸入装污车中统一运走处理，装污车停靠位置固定，装污期间不需要移动，避免了占道问题的发生；第一接近传感发射器、第一接近传感接收器相互配合时接污天车能够准确的停至需要排污的沉淀池下方；第二接近传感发射器、第二接近传感接收器控制接污天车停至装污车上方，使污泥准确排至装污车内；接污天车的活动卸污门在卸污时能够自动开启；天车顶升装置进一步提升卸污效果；本实用新型大大提高了排污、装车效率，解决了传统人工操作不方便的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中接污天车移动至导向滑轨末尾端卸污处的使用状态结构示意图；

图3为图2中接污天车被天车顶升装置顶起后的使用状态结构示意图；

图中：1-沉淀池，2-沉淀池支架，3-进污管，4-排污管，5-排出管，6-连接管，7-排污阀， 8-导向滑轨，9-接污天车，10-第一接近传感发射器，11-第一接近传感接收器，12-活动卸污门，13-竖直驱动气缸，14-第二接近传感发射器，15-第二接近传感接收器，16-天车顶升装置，17-通信模块，18-液位传感器，19-排水沟，20-装污车。

具体实施方式