[实用新型]一种毫米波雷达有效
申请号: | 201721108455.0 | 申请日: | 2017-08-31 |
公开(公告)号: | CN207366743U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 蔡俊平;沈振新;董连飞;李辉 | 申请(专利权)人: | 上海航盛实业有限公司 |
主分类号: | G01S13/93 | 分类号: | G01S13/93;G01S7/36 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 201800 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 毫米波 雷达 | ||
本实用新型提供一种毫米波雷达,设有容腔的安装盒,安装盒分为三个安装层,外安装层设置有毫米波雷达天线板,中部安装层设置有一控制板,内安装层设置有一无线通信电路板,相邻安装层之间设置有屏蔽板。本实用新型采用将毫米波雷达装置分层设置,各组件采用屏蔽板间隔,可以减少电子器件的互相干扰,有效提高雷达探测的精度。
技术领域
本实用新型涉及一种车载雷达,尤其涉及一种毫米波雷达。
背景技术
毫米波雷达是一种波长在1至10毫米的探测雷达,能够用于测量探测范围内物体相对于雷达所处位置的相对距离和相对速度,而且天线的口径和元件、器件体积小,宜于安装在车辆、飞机等交通工具上。随着汽车工业的快速发展,人们越来越关注汽车的智能化发展。其中,车辆安全领域的车载测速测距雷达被越来越多的运用到汽车上,毫米波雷达作为一种能够高效识别车辆与前方障碍物的雷达设备非常适合装载在车辆。
现有的车载雷达的通常将雷达天线与控制板混杂的固定在一起,同时,一些车载雷达还需要连接一个无线信号发射装置反馈探测结果。但是,现有的毫米波雷达装配方式中,多个电子器件混杂设置会导致电磁信号互相的干扰,从而影响毫米波雷达的探测精度。
发明内容
针对现有技术中在车载雷达领域存在的上述问题,现提供一种毫米波雷达。
一种毫米波雷达,设有容腔的安装盒,所述安装盒分为三个安装层,外安装层设置有毫米波雷达天线板,中部安装层设置有一控制板,内安装层设置有一无线通信电路板,相邻安装层之间设置有屏蔽板。
优选的,所述屏蔽板的侧边设置有通孔,所述控制板通过穿过所述通孔的导线分别连接所述毫米波雷达天线板和所述无线通信电路板。
优选的,所述控制板上设置有依次连接的毫米波调制电路、混频电路、模数转换器;
所述毫米波调制电路和所述混频电路分别连接所述毫米波雷达天线板,所述模数转换器连接所述无线通信电路板。
优选的,所述安装盒的外部还连接有一太阳能电池板,所述太阳能电池板与所述控制主板电连接。
优选的,所述屏蔽板为铅制金属板。
优选的,所述外安装层的外侧还设置有一橡胶板,所述橡胶板的面积与所述安装盒的敞口面积相匹配,所述安装盒的敞口的边缘设置有多个卡口,所述橡胶板通过所述卡扣固定在所述安装盒的敞口内。
优选的,所述安装盒的内部的缝隙填充有防水胶。
优选的,所述安装盒的两侧各设置有一突出块,所述突出块内设置有螺栓孔,所述安装盒通过螺栓固定在车辆上。
上述技术方案具有如下优点或有益效果:
采用将毫米波雷达装置分层设置,各组件采用屏蔽板间隔,可以减少电子器件的互相干扰,有效提高雷达探测的精度。
附图说明
图1为本实用新型一种毫米波雷达的实施例的侧视图;
图2为本实用新型一种毫米波雷达的实施例的主视图;
图3为本实用新型一种毫米波雷达的实施例的内部结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海航盛实业有限公司,未经上海航盛实业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721108455.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可见光催化污水处理设备
- 下一篇:一种可自由组合的预制管廊体系