[实用新型]集装箱和实现集装箱监测的装置、系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及集装箱领域，特别涉及一种集装箱和实现集装箱监测的装置、系统。

背景技术

现如今，集装箱被广泛用于进行物品的装载和运输。在运输过程中，集装箱会受到外力的作用，容易产生形变，甚至产生开裂。集装箱中易形变或者易开裂的部位通常会加筋加板，进行加固处理，但仍然无法杜绝在运输时部件开裂的现象，造成存储和运输过程中重大安全事故。

由于集装箱在运输时，会产生部件开裂的现象，因此急需提出针对性的预防装置杜绝此类事故发生，但在预防装置中，存在着难以监测到集装箱发生的结构损伤，耗费人力资源较多的技术问题。

实用新型内容

为了解决相关技术中存在难以监测到集装箱发生的结构损伤，耗费人力资源较多的技术问题，本实用新型提供了一种集装箱和实现集装箱监测的装置、系统。

一种实现集装箱监测的装置，应用于服务端，所述装置包括：

接收模块，用于接收集装箱采集的电流值和/或电压值，所述电流值和/或电压值被用于表征设置于所述集装箱上应变器的应变电阻变化；

换算模块，用于对所述电流值和/或电压值进行换算得到应变值；

载重状态确定模块，用于通过所述应变值与预设应变阈值的比较，确定所述集装箱的载重状态；

监控模块，用于发送所述集装箱的载重状态至监控端，通过所述监控端对所述集装箱的载重状态进行监控。

本实用新型的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

换算模块对通过接收模块接收集装箱采集的电流值和/或电压值，进行计算得到应变值，载重状态确定模块通过应变值确定集装箱的载重状态，并发送至监控端，通过监控端的监控模块对集装箱的载重状态进行监控。从而实现了自动监测集装箱，实现了对集装箱的实时监测并减少了人力资源的投入，解决了难以监测到集装箱发生的结构损伤，耗费人力资源较多的技术问题。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本实用新型。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并于说明书一起用于解释本实用新型的原理。

图1是根据一示例性实施例示出的一种实现集装箱监测的装置框图；

图2是图1对应实施例的载重状态确定模块在一个实施例的框图；

图3是根据另一示例性实施例示出的一种实现集装箱监测的装置框图；

图4是根据一示例性实施例示出的一种实现集装箱监测的系统框图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例执行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置的例子。

图1是根据一示例性实施例示出的一种实现集装箱监测的装置框图。如图1 所示，该装置包括但不限于：接收模块110，换算模块130，载重状态确定模块 150和监控模块170。

接收模块110用于接收集装箱采集的电流值和/或电压值，电流值和/或电压值被用于表征设置于集装箱上应变器的应变电阻变化。

其中，集装箱中设置有应变器，且应变器设置为电阻应变器，应变器的作用是当应变器受到压力或者拉力作用产生应变时，应变器的电阻会发生变化，从而根据电阻的变化，来测量出不能直接以数据体现的应变器的应变的变化。当应变器受到的拉力作用时，电阻变大，反之，当应变器受到压力作用时，电阻变小。应变器可以放置在薄弱部位或应力集中部位，从而监测这些位置的应变情况。

薄弱部位或应力集中部位受力通常会对应变器产生拉力，使得应变器的电阻变大。本实施例中，可以将应变器设置薄弱部位或应力集中部位，因此集装箱载重时，对应变器产生拉力，使得电阻增大，应变值增大。与此相对的，应变器也可以设置在其他位置，对应变器产生压力，本实施例并不以此为限。

在集装箱中，还设置有与应变器连接的应变采集电路。由于应变器的电阻值不容易通过仪器直接测量，因此需要连接应变采集电路，通过电路中产生的电流值和/或电压值来换算储应变器的电阻值的变化。应变采集电路支持多个电路通道，用于测量多个应变器的电阻值。

服务端接收应变采集电路中的电流值和/或电压值，从而根据电流值和/或电压值获取到应变器的应变值。