[实用新型]一种车轮减震器包装箱

权利要求书

1.一种车轮减震器包装箱，包括下底(1)、侧部围框组件(2)和上盖(3)，其特征在于，所述下底(1)、侧部围框组件(2)和所述上盖(3)呈分体式设计，所述下底(1)、侧部围框组件(2)以及所述上盖(3)围合形成内部具有容纳空间的容纳腔(4)；

所述容纳腔(4)内可拆卸设置有多层分隔组件(5)，所述分隔组件(5)将所述容纳腔(4)分隔成若干组相邻的成180度旋转设置的第一放置腔(41)和第二放置腔(42)；每组所述第一放置腔(41)和所述第二放置腔(42)均容置一所述车轮减震器。

2.根据权利要求1所述的包装箱，其特征在于，所述分隔组件(5)包括分布设置在沿所述侧部围框组件(2)的对应两侧的第一支撑板(54)和第二支撑板(55)，以及与所述第一支撑板(54)和所述第二支撑板(55)卡合固定的若干个第一挡板(51)、第二挡板(52)和第三挡板(53)；

若干个所述第一挡板(51)平行间隔卡持在两侧的所述第一支撑板(54)和所述第二支撑板(55)上，相邻的两个所述第一挡板(51)之间设置一所述第三挡板(53)，所述第二挡板(52)呈弯折状且设置在所述第一挡板(51)和所述第三挡板(53)之间形成所述第一放置腔(41)和所述第二放置腔(42)。

3.根据权利要求2所述的包装箱，其特征在于，所述第一支撑板(54)和所述第二支撑板(55)上均平行间隔设有多个从上端向下延伸一定距离设置的第一卡槽(3a)；

每一组所述第一挡板(51)、第二挡板(52)和所述第三挡板(53)的长度方向两端均设有从下端向上延伸一定距离设置的第二卡槽(5a)；

所述第一卡槽(3a)和所述第二卡槽(5a)相卡合。

4.根据权利要求3所述的包装箱，其特征在于，所述第一挡板(51)和所述第三挡板(53)均为矩形平板状结构；

所述第二挡板(52)中间弯折形成的折弯部(521)，所述折弯部(521)与所述车轮减震器的弹簧座倾斜角度相匹配，用于紧密贴合所述车轮减震器。

5.根据权利要求2所述的包装箱，其特征在于，所述第二支撑板(55)间隔所述侧部围框组件(2)一定距离设置，所述第二支撑板(55)、所述第一挡板(51)与所述侧部围框组件(2)的对应侧壁围合形成用于容置所述车轮减震器的副放置腔(43)，所述副放置腔(43)沿所述侧部围框组件(2)的长度方向依次设置。

6.根据权利要求5所述的包装箱，其特征在于，所述第一支撑板(54)、第二支撑板(55)和所述第一挡板(51)的长度方向两端部均抵接于所述侧部围框组件(2)的内壁上；

所述第二挡板(52)和所述第三挡板(53)的长度方向一端部抵接于所述侧部围框组件(2)的内壁上，另一端部延伸进所述副放置腔(43)一定距离；

所述第一挡板(51)的长度大于所述第二挡板(52)和第三挡板(53)。

7.根据权利要求1所述的包装箱，其特征在于，所述分隔组件(5)设置两层，上下两层所述分隔组件(5)之间还设置有中间挡板(7)，用于间隔每层所述分隔组件(5)固定的所述车轮减震器。

8.根据权利要求2所述的包装箱，其特征在于，所述第一挡板(51)的数量为3个，所述第二挡板(52)的数量为4个，所述第三挡板(53)的数量为2个，形成4个所述第一放置腔(41)和4个所述第二放置腔(42)。