[实用新型]动力集中型电力机车牵引预充电电阻有效
申请号: | 201721103367.1 | 申请日: | 2017-08-31 |
公开(公告)号: | CN207166357U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 刘立刚;鞠焱 | 申请(专利权)人: | 中车永济电机有限公司 |
主分类号: | H02M1/32 | 分类号: | H02M1/32 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙)14100 | 代理人: | 温彪飞 |
地址: | 044502 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 集中 电力机车 牵引 充电 电阻 | ||
1.一种动力集中型电力机车牵引预充电电阻,其特征在于:包括两根平行间隔设置的长300±2mm陶瓷管(1),所述陶瓷管(1)两端头固定有下部带有向外折弯边的固定支板(2),所述固定支板(2)上沿距折弯边下表面150±2mm,两端所述折弯边外沿距离350±3mm,所述折弯边长度方向中心及沿固定支板(2)长度方向中线对称布置有三个间隔82.5±0.5mm,宽10.5±0.5mm,沿陶瓷管(1)轴线方向布置的长腰形开口槽,两端相对的开口槽的圆弧中心距326±2mm,所述陶瓷管(1)上缠有绕组,所述绕组两端包有宽15mm的合金卡箍(3),所述合金卡箍(3)上端设有耳片,耳片上开有Ф8.5连接孔,两根陶瓷管(1)上一端的合金卡箍(3)通过连接片(4)串联,所述合金卡箍(3)距陶瓷管(1)端头30mm。
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H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置