[实用新型]机舱防水结构及电动汽车

说明书

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其是涉及一种机舱防水结构及电动汽车。该机舱防水结构包括：防水板；防水板设置在电动汽车的机舱的前侧，且防水板的上端与机舱上端连接；防水板的下端与机舱底面连接。该机舱防水结构解决了现有机舱中因为没有安装冷凝器造成水或者灰尘通过保险杠的格栅进去机舱的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其是涉及一种机舱防水结构及电动汽车。

背景技术

随着资源和环境问题在全球范围内备受关注，与传统的燃油、燃气汽车相比，纯电动汽车因其环保节能的特点成为今后全球汽车工业的发展方向之一。

但是，纯电动汽车受到成本以及电池配置的限制，有些车辆没有安装空调系统，使机舱放置冷凝器的位置出现空缺，导致电动汽车在行驶过程中或清洗电动汽车过程中，灰尘或者水能够通过保险杠的格栅直接进入机舱的内腔，可能使机舱内的设备损坏，降低了设备的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的第一个目的在于提供一种机舱防水结构，以缓解现有机舱中因为没有安装冷凝器造成水或者灰尘通过保险杠的格栅进去机舱的技术问题。

本实用新型提供的机舱防水结构，包括：防水板；所述防水板设置在电动汽车的机舱的前侧，且所述防水板的上端与机舱上端连接；所述防水板的下端与所述机舱底面连接。

进一步的，所述防水板的上端设置有上安装件，所述防水板的下端设置有下安装件；

所述上安装件与所述机舱上端固定连接，所述下安装件用于与所述机舱底面配合，实现定位。

进一步的，所述上安装件包括两个上安装点；所述下安装件包括两个下安装点；

两个所述上安装点分别设置有两个通孔，用于与所述机舱上端连接；

两个所述下安装点均包括相连的第一阶梯柱和第二阶梯柱；所述第二阶梯柱用于插入所述机舱底面的安装孔；所述第一阶梯柱用于与所述安装孔的孔面接触。

进一步的，所述第二阶梯柱与安装孔间隙配合；

所述下安装点还包括柔性套，所述柔性套连接在所述第一阶梯柱的下端，且所述柔性套与所述第二阶梯柱为同一轴心线，使所述柔性套和第二阶梯柱能够插入所述安装孔中。

进一步的，在防水板设置多个通风孔，多个所述通风孔排列为多列，且每列的多个所述通风孔等间距分布；

每个所述通风孔均至外向内逐渐向上倾斜。

进一步的，所述通风孔的最内侧的最低点不低于所述通风孔的最外侧的最高点。

进一步的，在通风孔的内侧设置有用于过滤灰尘的过滤层。

进一步的，所述防水板的正面朝外界，所述防水板的背面朝机舱；

在所述防水板的背面设置有多个加强筋；其中一部分所述加强筋纵向设置，另一部分所述加强筋横向设置。

进一步的，所述防水板的材料为聚丙烯。

与现有技术相比，本实用新型提供的机舱防水结构具有的有益效果：

本实用新型提供的机舱防水结构，通过在机舱的前侧设置防水板，使防水板代替原有的冷凝器的位置，能够阻止外界的雨水、清洗车的水或者灰尘通过保险杠的格栅进入机舱的内腔，从而使防水板能够起到防水和防尘的目的，进而能够保护机舱内腔设置的设备，减少甚至避免设备的损坏，延长了设备的使用寿命。

本实用新型的第二个目的在于提供一种电动汽车，以缓解现有机舱中因为没有安装冷凝器而造成水或者灰尘通过保险杠的格栅进去机舱的技术问题。

本实用新型提供的电动汽车，包括：机舱和所述的机舱防水结构。