[实用新型]车辆的前端模块的工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆的前端模块的工装。

背景技术

相关技术中，前端模块不包含前防撞梁、前端框架、中冷器，总重量约8KG，需要人工手动将其装配至车身。其中前端框架在焊装车间焊接至车身，有工装夹具辅助能够保证较好的焊接精度，前防撞梁和中冷器在总装车间装配。随时国内自主品牌产量的提升，升级模块化装配即降低主生产线的装件数量势在必行。

新款车型设计的前端模块增加了前防撞梁、前端框架和中冷器后总重量约为15KG，纯人工装配需要两个人，而且很难保证前端框架与车身的装配定位精度。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车辆的前端模块的工装，该工装操作简单，一人操作即可。

根据本实用新型的车辆的前端模块的工装，所述前端模块包括：前防撞梁、前端框架和中冷器，所述工装包括：多个前端框架定位销，多个所述前端框架定位销分为水平延伸的第一定位销和竖直延伸的第二定位销，多个所述第一定位销在横向和竖向上间隔开设置；多个翼子板定位销，多个所述翼子板定位销适于与车辆的翼子板配合且沿竖向延伸。

根据本实用新型的工装，操作简单，一人操作即可完成前端模块和车身之间的装配，从而可以降低人工投入成本，另外，工装定位效果好，前端模块的装配精度高。

在本实用新型的一些示例中，所述第一定位销至少为三个且至少两个所述第一定位销在竖向间隔开设置。

在本实用新型的一些示例中，所述第一定位销为三个，横向两侧的两个所述第一定位销位于同一水平面内且中间的一个所述第一定位销与所述横向两侧的两个第一定位销位于不同水平面内。

在本实用新型的一些示例中，横向两侧的两个所述第一定位销还与车辆的车身安装板配合。

在本实用新型的一些示例中，所述第二定位销为两个且在横向方向上间隔开设置。

在本实用新型的一些示例中，多个所述第一定位销和多个所述第二定位销在横向方向上交错设置。

在本实用新型的一些示例中，所述翼子板定位销为两个且分别与两个所述翼子板配合。

在本实用新型的一些示例中，所述工装还包括：基座和支架，多个所述前端框架定位销和多个所述翼子板定位销安装在所述基座上，所述基座安装在所述支架上且竖向位置可调。

在本实用新型的一些示例中，所述支架包括：竖向支架和水平支架，所述基座安装在所述竖向支架上且竖向位置可调，所述水平支架固定在所述竖向支架的下端上。

在本实用新型的一些示例中，所述支架还包括：滚轮，所述滚轮安装在所述水平支架上。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的工装装配前端模块的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的工装的结构示意图；

图3是前端框架和翼子板的示意图。

附图标记：

工装10；

前端框架定位销1；第一定位销11；第二定位销12；

翼子板定位销2；

基座3；支架4；竖向支架41；水平支架42；滚轮43；

前端模块20；前端框架201；孔一201a；孔二201b；孔三201c；

车身安装板30；翼子板40；孔四40a。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图3详细描述根据本实用新型实施例的车辆的前端模块20的工装10，该工装10用于将车辆的前端模块20安装在车身上。其中，前端模块20包括：前防撞梁、前端框架201和中冷器。

如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的工装10可以包括：多个前端框架定位销1和多个翼子板定位销2，多个前端框架定位销1分为水平延伸的第一定位销11和竖直延伸的第二定位销12，多个第一定位销11在横向和竖向上间隔开设置。前端框架定位销1可以用于对前端模块20的前端框架201进行定位，其中，由于多个第一定位销11在横向和竖向上间隔，这样多个第一定位销11可以在横向和竖向上对前端模块20进行定位，而且第二定位销12可以在纵向上对前端框架201进行限定。由此，前端框架定位销1可以对前端模块20进行三个自由度的定位，从而可以保证前端模块20的定位准确性和可靠性。