[实用新型]车辆的前端模块的工装有效
| 申请号: | 201721096196.4 | 申请日: | 2017-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN207205675U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
| 发明(设计)人: | 孙保兴;柴建国;段云辰;吕弘男;王建海 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 100021 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 前端 模块 工装 | ||
1.一种车辆的前端模块的工装,其特征在于,所述前端模块包括:前防撞梁、前端框架和中冷器,所述工装包括:
多个前端框架定位销,多个所述前端框架定位销分为水平延伸的第一定位销和竖直延伸的第二定位销,多个所述第一定位销在横向和竖向上间隔开设置;
多个翼子板定位销,多个所述翼子板定位销适于与车辆的翼子板配合且沿竖向延伸。
2.根据权利要求1所述的车辆的前端模块的工装,其特征在于,所述第一定位销至少为三个且至少两个所述第一定位销在竖向间隔开设置。
3.根据权利要求2所述的车辆的前端模块的工装,其特征在于,所述第一定位销为三个,横向两侧的两个所述第一定位销位于同一水平面内且中间的一个所述第一定位销与所述横向两侧的两个第一定位销位于不同水平面内。
4.根据权利要求3所述的车辆的前端模块的工装,其特征在于,横向两侧的两个所述第一定位销还与车辆的车身安装板配合。
5.根据权利要求1所述的车辆的前端模块的工装,其特征在于,所述第二定位销为两个且在横向方向上间隔开设置。
6.根据权利要求1所述的车辆的前端模块的工装,其特征在于,多个所述第一定位销和多个所述第二定位销在横向方向上交错设置。
7.根据权利要求1所述的车辆的前端模块的工装,其特征在于,所述翼子板定位销为两个且分别与两个所述翼子板配合。
8.根据权利要求1所述的车辆的前端模块的工装,其特征在于,还包括:基座和支架,多个所述前端框架定位销和多个所述翼子板定位销安装在所述基座上,所述基座安装在所述支架上且竖向位置可调。
9.根据权利要求8所述的车辆的前端模块的工装,其特征在于,所述支架包括:竖向支架和水平支架,所述基座安装在所述竖向支架上且竖向位置可调,所述水平支架固定在所述竖向支架的下端上。
10.根据权利要求9所述的车辆的前端模块的工装,其特征在于,还包括:滚轮,所述滚轮安装在所述水平支架上。
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