[实用新型]一种开关结构及汽车后背门控制系统

说明书

为克服现有开关结构存在按压手感不稳定、容易发生误触发的问题，本实用新型提供了一种开关结构，包括按键、滑动件、平衡件和信号生成板，所述平衡件包括固定框体和平衡板，所述固定框体固定在所述线路板上，所述平衡板可挠曲地连接在所述固定框体的内侧，所述滑动件的一端部与所述按键抵接，所述滑动件的另一端部与所述平衡板抵接，所述信号生成板上设置有正对所述平衡板的硅胶按键，所述滑动件可在所述按键的驱动下沿一预设方向位移，以带动所述平衡板以相对所述固定框体挠曲变形的方式下压所述硅胶按键。本实用新型还提供了包括上述开关结构的汽车后背门控制系统。本实用新型提供的开关结构具有较为稳定的按压手感，可靠性较高。

技术领域

本实用新型属于控制开关设备领域，具体涉及一种开关结构及汽车后背门控制系统。

背景技术

在电气控制中，开关结构是指一个可以使电路开路、使电流中断或使其流到其他电路的电子元件，由于其特殊的控制作用，开关结构被广泛应用于各个电子或机械领域。

汽车上具有较多需要电控的单元，如车窗、天窗、后背门或车灯等，通常需要设置开关进行相应的控制，常见的是采用微动开关结构，设置连接有弹簧的开关按钮，向下按压开关按钮从而带动与其联动配合安装的支架使微动开关向下运动，对按钮施加压力致使微动开关的动触点和静触点相接触，电路接通并产生一个控制信号，松开按钮后微动开关恢复初始状态，为一个工作循环。

由于微动开关的接触点较小，导致传动部分的接触面积小，容易在传动过程中发生偏斜，存在按压手感不稳定的问题，且微动开关是用规定的行程和压力进行开关动作的接点机构，所以开关结构的行程单一，力感靠弹簧的力来实现，而且微动开关中动触点和静触点的间距小，容易发生误触发。

实用新型内容

针对现有开关结构存在按压手感不稳定、容易发生误触发的问题，本实用新型提供了一种开关结构及汽车后背门控制系统。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

提供一种开关结构，包括按键、滑动件、平衡件和信号生成板，所述平衡件包括固定框体和平衡板，所述固定框体固定在所述信号生成板上，所述平衡板可挠曲地连接在所述固定框体的内侧，所述滑动件的一端部与所述按键抵接，所述滑动件的另一端部与所述平衡板抵接，所述信号生成板上设置有正对所述平衡板的硅胶按键，所述滑动件可在所述按键的驱动下沿一预设方向位移，以带动所述平衡板以相对所述固定框体挠曲变形的方式下压所述硅胶按键，且在作用于所述按键上的力解除之后，所述平衡板弹性回复并带动所述滑动件回位。

可选地，所述信号生成板包括按键板和线路板，所述按键板和线路板相互贴合，所述硅胶按键设置于按键板上，所述线路板上设置有用于生成控制信号的信号生成电路，所述硅胶按键在下压时导通所述信号生成电路，所述硅胶按键回复时断开所述信号生成电路。

可选地，所述线路板上设置有信号线接口，所述信号线接口与所述信号生成电路电连接。

可选地，所述开关结构还包括有相互连接的壳体和底盖，所述壳体和所述底盖之间形成有装配腔体，所述平衡件和和信号生成板设置于所述装配腔体中，所述壳体上设置有凸起座，所述按键的两侧转动连接至所述凸起座的外壁，所述凸起座中设置有沿所述预设方向延伸的导向孔，所述滑动件至少部分位于所述导向孔中，所述按键远离其旋转轴线方向的端部与所述滑动件相抵接，所述按键的左右转动以带动所述滑动件沿所述导向孔的位移。

可选地，滑动件为多个，多个所述滑动件包括第一滑动件和第二滑动件，所述第一滑动件和所述第二滑动件分别抵接于所述按键远离所述按键旋转轴线的两个端部，所述平衡板为多个，多个所述平衡板包括第一平衡板和第一平衡板，所述第一滑动件抵接于所述第一平衡板上，所述第二滑动件抵接于所述第一平衡板上，所述硅胶按键为多个，多个所述硅胶按键包括第一硅胶按键、第二硅胶按键、第三硅胶按键和第四硅胶按键，所述第一硅胶按键和第二硅胶按键分别抵接于所述第一平衡板的两个端部，所述第三硅胶按键和第四硅胶按键分别抵接于所述第一平衡板的两个端部。