[实用新型]车载空调系统的压板组件、车载空调系统和车辆

说明书

本实用新型公开了一种车载空调系统的压板组件、车载空调系统和车辆，车载空调系统的压板组件包括：第一压板，第一压板上设有第一导通孔，第一导通孔的一端适于与车载空调系统的管路相连；第二压板，第二压板上设有第二导通孔，第二导通孔的一端适于与车载空调系统的冷凝器相连；其中，第一压板与第二压板相连以使第一导通孔的另一端与第二导通孔的另一端相连，且第一压板与第二压板中的一个上设有朝向另一个凸出的定位凸台，第一压板与第二压板中的另一个设有朝向一个敞开的凹槽，定位凸台与定位凹槽配合。本实用新型的车载空调系统的压板组件，可以实现管路与冷凝器的快速对接与定位，定位准确。

技术领域

本实用新型属于车载空调制造技术领域，具体而言，涉及一种车载空调系统的压板组件、具有该压板组件的车载空调系统和具有该车载空调系统的车辆。

背景技术

车载空调的高压管路与冷凝器出口管路的连接压板安装过程中，难以实现管路与接头之间的径向定位，使得连接完成后的边界不能完全贴合，且管路的径向变形应力会导致密封变形，压板无法完全贴合，易导致冷媒泄露等问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车载空调系统的压板组件，所述压板组件可以实现管路与冷凝器的快速对接与定位。

根据本实用新型实施例的车载空调系统的压板组件，包括：第一压板，所述第一压板上设有第一导通孔，所述第一导通孔的一端适于与车载空调系统的管路相连；第二压板，所述第二压板上设有第二导通孔，所述第二导通孔的一端适于与所述车载空调系统的冷凝器相连；其中，所述第一压板与所述第二压板相连以使所述第一导通孔的另一端与所述第二导通孔的另一端相连，且所述第一压板与所述第二压板中的一个上设有朝向另一个凸出的定位凸台，所述第一压板与所述第二压板中的所述另一个设有朝向所述一个敞开的凹槽，所述定位凸台与所述定位凹槽配合。

根据本实用新型实施例的车载空调系统的压板组件，可以实现管路与冷凝器的快速对接与定位，定位准确，可以避免管路的应力导致压板转动导致定位不准引起的密封垫圈破坏问题，且拆装方便。

根据本实用新型一个实施例的车载空调系统的压板组件，所述定位凸台为半球形，所述定位凹槽为半球形。

根据本实用新型一个实施例的车载空调系统的压板组件，所述定位凸台与所述定位凹槽间隙配合。

根据本实用新型一个实施例的车载空调系统的压板组件，所述第一导通孔的所述另一端具有密封接头，所述密封接头适于伸入所述第二导通孔的所述另一端且与所述第二导通孔密封配合。

根据本实用新型一个实施例的车载空调系统的压板组件，所述密封接头与所述第二导通孔过盈配合，且所述密封接头上设有环形的变形槽。

根据本实用新型一个实施例的车载空调系统的压板组件，所述第一导通孔的所述一端构造为台阶型。

根据本实用新型一个实施例的车载空调系统的压板组件，所述第一压板上设有第一连接孔，所述第二压板上设有第二连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔正对，且通过螺纹连接件相连。

根据本实用新型一个实施例的车载空调系统的压板组件，所述第一连接孔位于所述第一导通孔与所述定位凸台或所述定位凹槽之间。

本实用新型还提出了一种车载空调系统，其特征在于，设置有如上述任一种所述的压板组件。

所述车载空调系统与上述的压板组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型还提出了一种车辆，设置有如上述任一种所述的车载空调系统。

所述车辆与上述的车载空调系统相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。