[实用新型]一种船舱室的工艺孔封板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舱室的工艺孔封板。

背景技术

无论什么船型，为了方便施工，在舱室或者外底板上都会开设很多工艺孔。但是却给水密性试验工作带来很多不便。以前水密性试验时，在工艺孔上焊封一块钢板，待水密性试验结束后拆除钢板，并打磨修补，浪费了很多人力、物力，材料和能源。有的船上工艺孔多达上百个，造成很大的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种船舱室的工艺孔封板，它不仅可重复使用，而且使用方便，不需要焊接，可极大地降低损耗。

本实用新型的目的是这样实现的：一种船舱室的工艺孔封板，包括封板本体、密封机构和两套螺丝马压紧机构；其中，

所述封板本体的形状与工艺孔的横截面的形状适配，且该封板本体的面积大于工艺孔的横截面的面积；

所述密封机构包括一个固定在所述封板本体的表面上的橡皮密封圈和一圈紧贴在密封圈的内端面的压筋；所述密封圈围成的形状与尺寸与工艺孔的横截面的形状与尺寸相配；

每套所述螺丝马压紧机构均包括两个螺丝马和一块压紧板；每个螺丝马包括一个装有螺母的螺栓、一个螺栓底托和一块直角形连接板；所述螺栓的底部加工成一个球体；所述螺栓底托为圆台体，该螺栓底托的上底面的中央开设一个深度与直径均与所述螺栓底部的球体的直径适配的球形槽，当所述螺栓的球体可转动地嵌入该球形槽后，将球形槽的上部槽壁向内弯折，以使所述球体不脱离所述螺栓底托；所述连接板的横向板的外端与所述螺母连接，该连接板的 竖向板的表面开设上、下工作螺纹孔；所述压紧板包括底板和两块侧板并呈U形，该压紧板的两块侧板的表面上分别开设与一对连接板上的上、下工作螺纹孔一一对应的上、下连接螺纹孔，使压紧板的两块侧板各自通过两个连接螺丝与两个螺丝马的连接板连接；

两套螺丝马压紧机构的压紧板平行地垂直固定在所述封板本体的表面上。

上述的船舱室的工艺孔封板，其中，所述封板本体的表面上还平行地安装两个位于两套螺丝马压紧机构的压紧板的内侧的把手。

上述的船舱室的工艺孔封板，其中，所述压紧板的底板的两头分别开设一个非工作螺纹孔，该两个非工作螺纹孔各自到两个螺丝马的连接板上的下工作螺纹孔的距离等于连接板上的上、下工作螺纹孔的距离。

本实用新型的船舱室的工艺孔封板具有以下特点：

1、节省材料：工业孔封板可以重复使用，橡皮老化时只要更换橡皮即可；

2、使用方便：不要电焊，简单的安装操作后就可以直接进行水密性试验；

3、节省人工：省了安装、电焊、打磨等人工。

附图说明

图1是本实用新型的船舱室的工艺孔封板的透视图；

图2是本实用新型的船舱室的工艺孔封板中的螺丝马压紧机构的主视图；

图3是本实用新型的船舱室的工艺孔封板中的螺丝马的主视图；

图4是本实用新型的船舱室的工艺孔封板中的压紧板的主视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1至图4，本实用新型的一种船舱室的工艺孔封板，包括封板本体、密封机构、两套螺丝马压紧机构和两个把手5。

封板本体1的形状与工艺孔的横截面的形状适配，并且该封板本体1的面积大于工艺孔的横截面的面积。

密封机构包括一个橡皮密封圈21和一圈压筋22；其中：密封圈21通过胶黏剂固定在封板本体1的表面上，该密封圈21围成的形状与尺寸与工艺孔的 横截面的形状与尺寸相配；压筋22紧贴在密封圈21的内端面固定在封板本体1的表面，用于固定密封圈21位置。

每套螺丝马压紧机构均包括两个螺丝马3和一块压紧板4；

每个螺丝马3包括一个装有螺母32的螺栓31、一个螺栓底托33和一块直角形连接板34；其中：

螺栓31的下部至底部依次加工成一个细杆31a和一个球体31b；

螺栓底托33为一个上底的直径与螺栓31的球体31b的直径适配的圆台，该螺栓底托33的上底面的中央开设一个深度与直径均与螺栓31底部的球体31b的直径适配的球形槽，当螺栓31的球体31b可转动地嵌入该球形槽后，将螺栓底托33的侧壁顶部向内弯折，以使球体31b不脱离螺栓底托33；

连接板34的横向板的外端与螺母32的外表面连接，该连接板34的竖向板的表面上开设上、下工作螺纹孔34a、34b(见图3)；