[实用新型]一种LNG重卡用燃气管接头

说明书

本实用新型提供了一种LNG重卡用燃气管接头，特点是所述管接头由接头本体、连接管和锁紧套组成；所述接头本体内设置有轴向通孔，轴向通孔的右段为圆锥面；所述连接管的外表面中部设置有第一台阶面，第一台阶面左侧的连接管外表面上设置有球面；所述圆锥面与所述球面接触，连接管的内孔与轴向通孔连通。采用本实用新型的燃气管接头密封效果好，对零件的加工精度要求低，降低了加工成本；同时这样的线密封结构密封可靠性高，使用寿命长，降低了维修成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是一种LNG重卡用燃气管接头。

背景技术

为避免日益严重的生态和气候灾难，如今减少温室气体排放、治理环境污染、发展低碳经济已经成为全球共识。LNG(液化天然气)汽车以其低排放、抑制温室效应和摆脱对石油的依赖这三大特性，正在世界范围内得到普及和推广，成为21世纪汽车工业发展的一个重要方向。同时为适应日趋严格的环保法规和能源结构调整的要求，发展以LNG为主要代表的燃气汽车已成为我国汽车工业的发展趋势。

目前，LNG燃气管路中使用的管接头最典型的结构如附图1所示，由接头本体(1’)、锁紧套(2’)和连接管(3’)组成，锁紧套(2’)套接在连接管(3’)上，锁紧套(2’) 的左端与接头本体(1’)的中部螺纹连接，接头本体(1’)和连接管(3’)的内孔连通，接头本体(1’)的右端设置有外锥密封面，连接管(3’)的内孔左端设置有内锥密封面，所述外锥密封面与内锥密封面接触形成气路密封。这种面密封的方式需要密封面保证较高的加工精度，零件的加工成本高；另一方面，这样的面密封的方式仍然不能保证可靠的密封效果，使用中也容易发生密封失效的情况，接头更换率高，管路的维修成本高。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型提供一种LNG重卡用燃气管接头，以解决现有技术中，燃气管接头的加工成本高、易漏气、使用寿命低，以及管路维修成本高的问题。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有：

一种LNG重卡用燃气管接头，特点是所述管接头由接头本体、连接管和锁紧套组成；所述接头本体内设置有轴向通孔，轴向通孔的右段为圆锥面，圆锥面的直径从左至右逐渐变大，接头本体右端的外周面设置有外螺纹；所述连接管的外表面中部设置有第一台阶面，第一台阶面左侧的连接管外表面上设置有球面；所述锁紧套的内孔中设置有内螺纹和第二台阶面，所述内螺纹位于第二台阶面的左侧，所述内螺纹与所述外螺纹匹配，所述第二台阶面与第一台阶面匹配；连接管的左端套接在所述轴向通孔中，所述第一台阶面位于轴向通孔的外侧，所述圆锥面与所述球面接触，连接管的内孔与轴向通孔连通；锁紧套套接在连接管的裸露段上，所述第二台阶面与所述第一台阶面接触，所述内螺纹与所述外螺纹螺纹连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：由于接头本体的圆锥面与连接管的球面接触形成线密封结构，该结构密封效果好，对零件的加工精度要求低，降低了加工成本；同时这样的线密封结构密封可靠性高，使用寿命长，降低了维修成本。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1为现有技术中典型的燃气管接头的结构示意图；

图2为本实用新型燃气管接头的结构示意图；

图3为本实用新型的所述接头本体的结构示意图；

图4为本实用新型的所述连接管的结构示意图；

图5为本实用型新的所述锁紧套的结构示意图。

图中：1’、接头本体；2’、锁紧套；3’、连接管；1、接头本体；2、连接管；3、锁紧套；11、通孔；12、外螺纹；21、第一台阶面；22、球面；23、内孔；24、裸露段；31、内螺纹；32、第二台阶面；111、圆锥面。

具体实施方式