[实用新型]一种桥梁施工用路面平整检测装置

说明书

本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及一种桥梁施工用路面平整检测装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够准确检测桥梁路面平整度的桥梁施工用路面平整检测装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种桥梁施工用路面平整检测装置，包括有第一支撑板、顶板、第二支撑板、左右移动机构和测试机构；第一支撑板、第二支撑板底部均固接有轮子，顶板固接于第一支撑板、第二支撑板顶部，左右移动机构固接于顶板底部，用于检测路面平整度的测试机构固接于左右移动机构的输出端。本实用新型达到了能够准确检测桥梁路面平整度的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及一种桥梁施工用路面平整检测装置。

背景技术

桥梁施工过程中，影响桥梁路面平整度的因素有很多。例如，在大厚度水泥混凝土板滑的模摊铺施工过程中，由于振捣棒功率有限，容易出现混凝土面板上下层振捣不均匀，致使板的上下密度相差很大。此外装置在插入传力杆过程中将已经挤压成型的混凝土挤出，由于周边混凝土不能流动填充空槽，在采用搓平梁对桥梁路面进行搓平和采用超级抹平板对路面进行抹平的过程中，只有砂浆可以填充空槽，因而造成集料离析，难以达到密实、平整的要求，在混凝土终凝之后，局部细集料集中的地方混凝土收缩比大，导致桥梁路面平整度下降。

桥梁路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，它关系到行车的安全、舒适以及桥梁路面所受冲击力的大小和使用寿命，不平整的桥梁路面表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸，增大行车噪音污染，影响行车的速度和安全，影响驾驶的平稳和乘客的舒适。同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧车辆机件的损坏和轮胎的磨损，增大车辆油料的消耗，加速桥梁结构破坏，影响桥梁路面的使用年限，缩短养护周期。而且，对于位于水网地区，不平整的路面还会积滞雨水，加速桥梁路面的水损坏。因此，为了减少振动冲击力，提高行车速度和增进行车舒适性、安全性，桥梁路面施工时应检测桥面是否平整。

现有的路面平整度检测装置存在无法准确检测桥梁路面平整度的缺点，因此亟需研发一种能够准确检测桥梁路面平整度的桥梁施工用路面平整检测装置。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有的路面平整度检测装置存在无法准确检测桥梁路面平整度的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够准确检测桥梁路面平整度的桥梁施工用路面平整检测装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种桥梁施工用路面平整检测装置，包括有第一支撑板、顶板、第二支撑板、左右移动机构和测试机构；第一支撑板、第二支撑板底部均固接有轮子，顶板固接于第一支撑板、第二支撑板顶部，左右移动机构固接于顶板底部，用于检测路面平整度的测试机构固接于左右移动机构的输出端，第一支撑板、第二支撑板均安装有驱动机构；驱动机构与左右移动机构传动连接；