[实用新型]一种汽车空调系统用管路固定管夹

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，特别的涉及一种汽车空调系统用管路固定管夹。

背景技术

空调管夹主要起着将管路固定在车身上减少管路振动的重要作用，随着汽车空调的功能日益多样化，空调管路的走向也日益复杂化，空调系统管路中管夹的应用也随之增多，尤其双蒸系统空调管路上管夹应用多达十几个，为此，各主机厂对配套供应商的零部件总成的装配效率提出了更高的要求，即要求空调管路的装配性较好，通用性较高，便于空调管路的拆装。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种结构设计巧妙，空调管路的安装与拆卸方便，有利于提高装配效率，降低空调管路的维修难度，通用性较高的汽车空调系统用管路固定管夹。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种汽车空调系统用管路固定管夹，其特征在于，包括整体呈圆环状的管夹主体，以及用于连接车体的安装头，所述安装头固定设置在所述管夹主体的外圆面上；所述管夹主体包括通过可拆卸的卡扣相互扣合的左夹体和右夹体，所述左夹体和右夹体扣合后形成用于固定空调管的空腔；所述卡扣位于所述管夹主体沿径向方向背离所述安装头的一侧。

采用上述结构，通过安装头将管夹主体固定在车身上，安装时，只需要将卡扣拆卸，使左夹体和右夹体向两侧分开，再将空调管放入二者之间，最后通过卡扣将左夹体和右夹体扣合，即可完成空调管路的安装。一旦空调管路需要维修，只需要将拆卸卡扣，分开左夹体和右夹体，取出空调管即可，拆卸方便，无需将管夹从车身上取下，保证每次维修后能够依原样装回，提高维修的效率，降低维修成本。

进一步的，所述左夹体和右夹体的相对侧各设置有一个第一弹片，两个所述第一弹片均沿背离所述卡扣的方向朝向所述管夹主体的中部倾斜设置，形成开口朝向所述卡扣的V字形。

采用上述结构，空调管卡在管夹内之后，会压迫第一弹片变形，从而使得空调管在三个方向上受力，保证稳定夹持。同时，由于第一弹片具有弹性，能够吸收车辆行驶过程中空调管的振动，减振效果好，有利于保证空调系统的稳定运行，降低故障率。

进一步的，所述左夹体和右夹体靠近所述安装头的一端各具有一个用于使所述管夹主体的壁厚变薄的减厚槽，所述减厚槽沿管夹主体的轴向贯通设置。

采用上述结构，通过在左夹体和右夹体上设置减厚槽，将左夹体和右夹体靠近安装头的一端变薄，降低左夹体和右夹体的弹性，从而可以更方便地将左夹体和右夹体向两侧分开，方便空调管的安装与拆卸。

进一步的，所述卡扣包括设置在左夹体上的公卡扣和设置在右夹体上的母卡扣；所述公卡扣包括朝向所述右夹体方向设置的公卡扣本体，所述公卡扣本体的端部具有沿背离所述安装头的方向突出设置的第一卡钩；所述母卡扣包括朝向所述左夹体方向设置的母卡扣本体，所述母卡扣本体的端部具有沿朝向所述安装头的方向突出设置的第二卡钩；所述第一卡钩和第二卡钩相对的一侧各具有一个倒角，使所述公卡扣朝向母卡扣扣合时，所述第一卡钩和第二卡钩能够在所述倒角的引导下背向移动。

采用上述结构，可以更加方便快速地将公卡扣和母卡扣扣合，完成空调管的安装。

进一步的，所述母卡扣还包括平行于所述母卡扣本体设置的挡片，所述挡片位于所述母卡扣本体朝向所述安装头的一侧，所述挡片和所述第二卡钩的最小间距小于所述第一卡钩的厚度。

采用上述结构，由于母卡扣上设置有挡片，使得公卡扣扣合在母卡扣上之后，受到挡片的阻挡，不易从母卡扣中脱落，有利于提高卡扣的扣合稳定性，提高管夹连接的稳定性。

进一步的，所述管夹主体内还设置有减震垫圈。

这样，可以吸收空调管的振动，降低空调管路的故障率，有利于提高空调系统工作的稳定性。

进一步的，所述安装头包括用于插入车身预留孔的柱体，所述柱体沿所述管夹主体的径向方向设置，所述柱体远离所述管夹主体的一端具有对称设置的第二弹片，所述第二弹片的一端连接在所述柱体上，另一端沿朝向所述管夹主体的方向倾斜设置，且相互对称的两个所述第二弹片的最大距离大于车身预留孔中直径。

采用上述结构，只需要将安装头朝向车身上的预留孔插入，由于第二弹片具有弹性，一定第二弹片整体进入车身预留孔之后，相互对称的两个第二弹片在弹力作用下回复状态，由于相互对称的两个所述第二弹片的最大距离大于车身预留孔中直径，从而使得管夹主体能够快速的安装在车身上，减少螺栓的使用，有利于减少装配的工作量，提高装配的效率。