[实用新型]一种散热效果好的360度发光LED汽车大灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯技术领域，具体为一种散热效果好的360度发光LED汽车大灯。

背景技术

汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。1905～1912年，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备1只煤油灯为后牌照灯。1945～1947年，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型。合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范，汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。

现有的汽车大灯结构简单，散热效果差，散热器与导热柱由两种不同的金属材料拼接而成，导致在使用过程中拼接处的热量传递不顺畅，汽车大灯在使用的过程中大灯内部产生的热量不易排出，时间一长，容易造成大灯损坏；而且，现有的LED汽车大灯一般是将LED灯设置在导热柱的侧面，这种结构导致光线分布不均匀，难以实现360度覆盖。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种散热效果好的360度发光LED汽车大灯，具备散热器和导热柱，散热器与导热柱通过铝材一体成型连接，使得LED大灯散热效果好；通过散热器内部安装散热风扇，加速了LED大灯内部热量的发散提高散热效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热效果好的360度发光LED汽车大灯，包括大灯本体，所述大灯本体包括散热器、散热风扇和可360度发光的LED灯，所述LED灯底部固定连接在导热柱顶端，所述导热柱底端设有可拆卸的安装卡扣，所述散热器位于所述LED灯的底部，所述散热器顶端与所述导热柱由铝材一体成型连接，所述散热器内部设有散热风扇安装座和散热风扇，所述散热风扇安装座位于所述散热风扇的顶部，所述散热风扇通过所述散热风扇安装座与所述散热器可拆卸连接，所述散热器底部安装有底端盖。

优选的，所述散热风扇安装座侧端设有若干固定孔，所述散热风扇底部设有固定螺栓，所述散热风扇通过所述固定螺栓穿过所述散热风扇安装座上的所述固定孔与散热器连接。

优选的，所述安装卡扣通过紧固螺栓与所述导热柱可拆式连接。

优选的，所述散热器包括多个散热片，所述散热片外表面设有纵向开槽和横向开槽，所述多个散热片上的横向开槽组成环绕散热器的环槽，相邻的两个所述散热片之间设有通槽，所述通槽贯穿到散热器的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置散热器和导热柱，散热器与导热柱通过铝材一体成型连接，从而使用LED大灯产生的热量通过导热柱顺畅的传递到散热器，使得LED大灯散热效果好、使用寿命更长；通过散热器内部安装散热风扇，加速了LED大灯内部热量的发散提高散热效果；通过将可360度发光的LED灯固定在导热柱顶端，实现了只要一个灯珠便可获得360度发光的效果，亮度更高，更均匀。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构爆炸示意图。

图中：1-大灯本体、2-LED灯、3-导热柱、4-安装卡扣、5-散热器、6-散热风扇安装座、7-固定孔、8-散热风扇、9-固定螺栓、10-底端盖、11-紧固螺栓、12-散热片、13-纵向开槽、14-横向开槽、15-通槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种散热效果好的360度发光LED汽车大灯，包括大灯本体1，所述大灯本体1包括散热器5、散热风扇8和可360度发光的LED灯2，所述LED灯2底部固定连接在导热柱顶端3，所述导热柱3底端设有可拆卸的安装卡扣4，所述散热器5位于所述LED灯2的底部，所述散热器5与所述导热柱3由铝材一体成型连接，所述散热器5内部设有散热风扇安装座6和散热风扇8，所述散热风扇安装座6位于所述散热风扇8的顶部，所述散热风扇8通过所述散热风扇安装座6与所述散热器5可拆卸连接，所述散热器5底部安装有底端盖10。