[实用新型]一种便于散热的汽车LED大灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大灯，具体为一种便于散热的汽车LED大灯，属于一种汽车零部件技术领域。

背景技术

LED是Light Emitting Diode的简称，它有个很通俗的中文名字——发光二极管，它们如今常常以灯箱、招牌及各种电器的指示灯和背光灯的角色出现，也往往是汽车尾灯、高位刹车灯、日间行车灯的重要组成，众所周知，半导体材料在工作时受环境温度影响较大。大功率LED的光电转换效率更低，工作过程中只有10％～25％的电能转换成光能，其余的几乎都转换成热能。加之汽车前大灯安装在炙热的发动机舱内，高温水箱、引擎、排气系统所产生的热量将LED前大灯置于酷暑环境中，而LED的光输出却会因为自身的热量无法及时排除，而严重影响发光效率和寿命急剧下降，因此针对上述问题，我们提出了一种便于散热的汽车LED大灯。

实用新型内容

本实用新型公开一种便于散热的汽车LED大灯，可以有效解决实背景技术中提出问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了如下的技术方案：

本实用新型一种便于散热的汽车LED大灯，包括导热柱、散热器、散热风扇、LED灯安装座、定位套、安装卡扣、套管和可360度发光的LED灯头，所述导热柱底部固定连接有散热器，且所述散热器尾端固定安装有散热风扇，所述导热柱顶端处设有LED灯安装座，且所述导热柱通过所述LED灯安装座固定安装有LED灯头，所述导热柱穿过安装卡扣上的通孔，所述导热柱位于所述散热器一端上紧密嵌套有定位套，所述定位套上分布有若干螺纹，且所述安装卡扣通过所述定位套固定嵌套于所述导热柱底端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导热柱上固定嵌套有套管，且所述套管由纯铝材质制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热器内安装有风扇，所述风扇与散热器尾端的风扇对应设置，且其之间风向相反。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装卡扣与所述导热柱之间为螺纹连接。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，使用方便，通过加装散热风扇与散热器内的风扇加强了强制对流的效果，对缓解散热器温度不均匀有明显效果，通过在导热柱上安装有铝制套管，可以使得加剧LED灯在工作时所产生热量的传递效率，具有良好的经济效益和社会效益，适宜推广使用。

附图说明

附图用来公开对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种便于散热的汽车LED大灯的安装卡扣拆解结构示意图；

图2是本实用新型一种便于散热的汽车LED大灯的LED灯头拆解结构示意图。

图中：1、导热柱，2、散热器，3、散热风扇，4、LED灯安装座，5、定位套，6、安装卡扣，7、LED灯头，8、套管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-2所示，本实用新型一种便于散热的汽车LED大灯，包括导热柱1、散热器2、散热风扇3、LED灯安装座4、定位套5、安装卡扣6、LED灯头7和套管8，导热柱1底部固定连接有散热器2，且散热器2尾端固定安装有散热风扇3，导热柱1顶端处设有LED灯安装座4，且导热柱1通过LED灯安装座4固定安装有LED灯头7，导热柱1穿过安装卡扣6上的通孔，导热柱1位于散热器2一端上紧密嵌套有定位套5，定位套5上分布有若干螺纹，且安装卡扣6通过定位套5固定嵌套于导热柱1底端，导热柱1上固定嵌套有套管8，且套管8由纯铝材质制成，散热器2内安装有风扇，所述风扇与散热器2尾端的散热风扇3对应设置，且其之间风向相反，安装卡扣6与导热柱1之间为螺纹连接。

具体的，使用时，安装卡扣6通过定位套5螺纹连接于导热柱1上，便于将灯安装于汽车上，在使用过程中，LED灯头7所产生的热量通过铝制套管8可以加剧热量传递速率，加快热量散发速度，通过加装散热风扇3与散热器2内的风扇加强了强制对流的效果，对缓解散热器2温度不均匀有明显效果。

本实用新型结构紧凑，使用方便，通过加装散热风扇与散热器内的风扇加强了强制对流的效果，对缓解散热器温度不均匀有明显效果，通过在导热柱上安装有铝制套管，可以使得加剧LED灯在工作时所产生热量的传递效率，具有良好的经济效益和社会效益，适宜推广使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。