[实用新型]一种带有自对中结构的接线柱

说明书

技术领域

本实用新型涉及电气接线柱的技术领域，尤其是一种带有自对中结构的接线柱，别涉及其机械连接结构。

背景技术

随着新能源汽车在国内的发展，纯电动技术也得到了快速发展。电机的直流以及交流接线通常采用接线柱的形式实现，目前的设计见图4所示，零件通常采用机加工的工艺生产。由于接线柱快插配合段装配的时候，至少要2个零件同时装配，而且通常情况下采用盲装，有可能出现快插配合段与安装孔干涉，导致装配困难。

现有接线柱采用机加工工艺，工时长，零件材料损耗大，不利生产效率的提高。由于零件采用快插装配，相配合的零件尺寸要气高，相应增加零件成本；在进行快插配合时，常会出现接线柱与安装孔干涉，或安装时需要工装，人工调整安装孔的位置，这很大的影响了装配工艺的机械化和高效率。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种带有自对中结构的接线柱，克服了现有技术中存在的缺点和不足。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种带有自对中结构的接线柱，包括接线柱本体，接线柱本体的上端设有安装拧紧段，安装拧紧段的上端设有快插配合段，接线柱本体的下端设有螺纹配合段，快插配合段整体呈三棱台结构，三棱台的上端的中心位设有一中心定位柱，安装拧紧段的外壁旋接有拧紧螺母，上述三棱台由位于上部的第一导向三棱台和位于下部的第二导向三棱台，第一导向三棱台的坡度大于第二导向三棱台的坡度，第一导向三棱台的下边缘与第二导向三棱台的上缘呈连续过渡，上述中心定位柱的下端与第一导向三棱台上端面的中心位连接，中心定位柱的上端呈凸起的球面。

本实用新型公开了一种带有自对中结构的接线柱，能够实现安装时安装孔位置不准的情况下，自动对中，提供生产安装时的机械化，提高装配效率。尺寸外，这个种接线柱可以采用冷镦后搓螺纹的工艺，与机加工相比，大大提高零件的生产制造效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型俯视图。

图3为本实用新型使用状态图。

图4为现有技术结构示意图。

其中：

1、接线柱本体；

2、安装拧紧段；

3、快插配合段；

4、螺纹配合段；

5、中心定位柱；

6、拧紧螺母；

7、第一导向三棱台；

8、第二导向三棱台；

9、球面；

10.安装孔。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型公开了一种带有自对中结构的接线柱，其区别于现有技术在于：包括接线柱本体1，接线柱本体1的上端设有安装拧紧段2，安装拧紧段2的上端设有快插配合段3，接线柱本体1的下端设有螺纹配合段4，快插配合段3整体呈三棱台结构，三棱台的上端的中心位设有一中心定位柱5，安装拧紧段2的外壁旋接有拧紧螺母6，上述三棱台由位于上部的第一导向三棱台7和位于下部的第二导向三棱台8，第一导向三棱台7的坡度大于第二导向三棱台8的坡度，第一导向三棱台7的下边缘与第二导向三棱台8的上缘呈连续过渡，上述中心定位柱5的下端与第一导向三棱台7上端面的中心位连接，中心定位柱5的上端呈凸起的球面9。

上述零件结构通过锥形三角面配合，能够实现自动对中的功能，利于生产过程的自动化和机械化，提高装配效率。零件采用冷镦加搓螺纹的工艺，大大提高零件的制造效率，降低零件成本。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。