[实用新型]一种可升降压制备氢气的控制系统有效
申请号: | 201721046075.9 | 申请日: | 2017-08-18 |
公开(公告)号: | CN207512268U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 莫礼;刘海;李治均 | 申请(专利权)人: | 广东卓梅尼技术股份有限公司 |
主分类号: | C25B15/02 | 分类号: | C25B15/02;C25B1/02;C25B9/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 李旭亮 |
地址: | 528400 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 氢气 制备 氢气发生器 温度信号 液体反应物 降压电路 控制系统 主控模块 可升降 温度传感器检测 本实用新型 温度传感器 工作电压 检测液体 反应物 内置 | ||
本实用新型公开了一种可升降压制备氢气的控制系统,包括能够内置液体反应物以制备氢气的氢气发生器、用于检测液体反应物温度信号的温度传感器、主控模块、可调升降压电路,通过温度传感器检测用于制备氢气的液体反应物的温度信号,主控模块根据温度信号相应地通过可调升降压电路调整氢气发生器的工作电压,从而调整氢气发生器的电流,控制氢气的制备效率。
技术领域
本实用新型涉及制备氢气的控制系统,特别是一种可升降压制备氢气的控制系统。
背景技术
现今的汽车领域,逐渐倡导使用绿色能源,而氢混合动力是现今能够应用到汽车发动机的技术,汽车加氢的产品是一款能够轻易对现有汽油驱动的汽车进行改装使用的产品,其中的实施手段是通过使水电离产生氢气和氧气,将产生的氢气和氧气加入到汽车发动机中,能够对原来的汽车的动力系统实现低油耗,高动力的输出,而且更加绿色环保。
在产出氢气的方法中,我们可以通过氢气发生器进行制备氢气,氢气发生器可以是电解槽或者是其他的液体反应物配合固体反应催化器,例如在电解槽中,可以通过对水电解方式制备氢气,而产出氢气的效率和通过电解槽的电流成正比例关系,但是通过电解槽的电流的大小会受水温影响,当由于气候等原因使水温发生变化时,如果作用在电解槽的工作电压保持不变,流过电解槽的电流就会发生变化,电解槽产出氢气的效率就会发生变化,使得氢气发生器运行不稳定,导致氢气制备效率降低。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种通过准确升降压控制使得稳定制备氢气的控制系统。
本实用新型采用的技术方案是:
一种可升降压制备氢气的控制系统,包括,
氢气发生器,能够内置液体反应物以制备氢气;
温度传感器,用于检测用于制备氢气的液体反应物的温度信号;
主控模块、可调升降压电路,可调升降压电路设置有与主控模块电性的控制端、与外部电源电性连接的输入端、与氢气发生器电性连接的输出端,主控模块与温度传感器电性连接,主控模块根据温度信号控制可调升降压电路调节输出给氢气发生器的工作电压。
所述氢气发生器包括电解槽,以及设置在电解槽内的正电极和负电极,所述可调升降压电路分别与正电极、负电极电性连接以调节正电极与负电极之间的工作电压。
还包括有液体储存箱,所述液体储存箱上设置有液体输出口,所述氢气发生器上设置有液体输入口,该液体输入口与液体输出口连接,所述温度传感器设置在液体储存箱内以检测液体储存箱内液体反应物的温度。
所述液体储存箱内还设置有加热部件,主控模块与加热部件电性连接以根据温度信号控制加热部件运作。
还包括工作电压检测模块,工作电压检测模块用于检测氢气发生器工作电压信号,该工作电压检测模块与主控模块电性连接以将工作电压信号反馈到主控模块中,主控模块根据工作电压信号控制可调升降压电路调节氢气发生器的工作电压。
还包括用于检测氢气发生器工作电流信号的过流检测模块,主控模块与过流检测模块电性连接以根据工作电流信号控制氢气发生器运作。
还包括提示模块,提示模块与主控模块电性连接以在温度信号和/或工作电压信号和/或工作电流信号超过阈值时做出报警。
本实用新型的有益效果:
本实用新型通过温度传感器检测用于制备氢气的液体反应物的温度信号,主控模块根据温度信号相应地通过可调升降压电路调整氢气发生器的工作电压,从而调整氢气发生器的电流,控制氢气的制备效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明。
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