[实用新型]一种用于旋转运动机构的制动装置有效
申请号: | 201721042165.0 | 申请日: | 2017-08-18 |
公开(公告)号: | CN207393806U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 邹群;华磊 | 申请(专利权)人: | 深圳市同川科技有限公司 |
主分类号: | F16D55/50 | 分类号: | F16D55/50;F16D65/097;F16D65/16;F16D121/22 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 旋转 运动 机构 制动 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于旋转运动机构的制动装置,其包括有轴座,轴座的端部固定有制动座,轴座内设有转轴,转轴穿过制动座,转轴位于制动座之外的部分套设有制动弹簧和制动架,转轴的端部固定有压板,且由所述压板和制动座将制动弹簧和制动架压紧,制动架向外延伸而形成有挡杆,制动座上嵌设有滑块,滑块与制动座之间夹设有用于驱使滑块滑动的压缩弹簧,制动座上固定有伸缩机构,伸缩机构驱使一推杆前后滑动,推杆的端部与滑块对齐,滑块至转轴的距离小于挡杆端部至转轴的距离,推杆至转轴的距离大于挡杆端部至转轴的距离。本实用新型结构简单、易于实现、体积小巧、成本低廉、加工精度要求低、制动能耗少、可避免产生粉尘噪音。
技术领域
本实用新型涉及制动机构,尤其涉及一种用于旋转运动机构的制动装置。
背景技术
机器人的机械臂由伺服电机驱动,当电机失去动力时,机械臂在重力的作用下会下坠,引起不可预测的危害,所以一般需要在电机或者相关传动链上面增加一个制动机构,一般的制动机构集成在电机的法兰端部或者尾部,这种制动器一般采用刹车片的结构,通过弹簧取压紧刹车片,从而产生制动力,再利用电磁铁去产生吸合力,从而释放刹车。首先,上述制动器的体积较大,内部结构复杂,很难缩小体积;其次,在正常使用下,要给电磁铁输出电能,依靠足够的电流去释放刹车;此外,摩擦所用的刹车片与动力轴之间采用矩形配合,相互之间有间隙,这对于摩擦片的加工精度要求非常高,制造成本也很高;再次,摩擦所用的刹车片,如果多次被使用摩擦后,厚度会变薄,可能导致制动力不够或者完全丧失制动力,容易产生意外伤害,而且当尺寸变化后,内部脱落的粉尘容易对附近的其它电路板或者机械轴承有危害,同时会产生噪音。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的不足,提供一种结构简单、易于实现、体积小巧、成本低廉、加工精度要求低、制动能耗少、可避免产生粉尘噪音的用于旋转运动机构的制动装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案。
一种用于旋转运动机构的制动装置,其包括有轴座,所述轴座的端部固定有制动座,所述轴座内设有转轴,所述转轴穿过所述制动座,所述转轴位于制动座之外的部分套设有制动弹簧和制动架,所述转轴的端部固定有压板,且由所述压板和制动座将制动弹簧和制动架压紧,所述制动架向外延伸而形成有挡杆,所述制动座上嵌设有滑块,所述滑块与所述制动座之间夹设有用于驱使滑块滑动的压缩弹簧,所述制动座上固定有伸缩机构,所述伸缩机构驱使一推杆前后滑动,所述推杆的端部与所述滑块对齐,所述滑块至转轴的距离小于挡杆端部至转轴的距离,所述推杆至转轴的距离大于挡杆端部至转轴的距离,制动时,所述伸缩机构驱使推杆远离滑块,藉由所述压缩弹簧而驱使滑块向推杆方向滑动,当所述挡杆抵挡于滑块时,藉由所述制动座、制动弹簧、制动架和压板之间的摩擦力而令所述转轴制动。
优选地,所述伸缩机构为电磁铁,所述推杆为穿设于伸缩机构的衔铁。
优选地,所述伸缩机构为气缸,所述推杆为穿设于伸缩机构的伸缩轴。
优选地,所述推杆的端部形成有凸缘,所述滑块对应所述凸缘而开设有凹口,当所述伸缩机构驱使推杆向滑块滑动时,所述凸缘插设于所述凹口内。
优选地,所述推杆上设有避空位,所述避空位靠近所述凸缘。
优选地,所述制动弹簧抵接于制动座,所述制动架位于制动弹簧与压板之间。
优选地,所述转轴上套设有压环,所述压环夹设于制动架与压板之间。
优选地,所述制动弹簧为碟形弹簧、圆形螺旋弹簧或矩形螺旋弹簧。
优选地,所述压板通过螺栓而固定于转轴的端部。
优选地,所述制动架上设有6个挡杆。
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